固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度"U"形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

登車橋有哪些優(yōu)勢(shì)？

登車橋擁有的高度調(diào)節(jié)功能可以在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與貨車之間架起一座橋梁，機(jī)動(dòng)叉車可以通過它直接進(jìn)入貨車內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸與搬運(yùn)，而且根據(jù)不同車輛車廂高低不同，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)使之達(dá)成一致，方便車輛進(jìn)出卸貨，即成倍提高工作效率又充分保障了作業(yè)的安全性。

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。負(fù)載從幾百公斤到幾頓（10噸及以上）。分類很多，一般分為移動(dòng)登車橋和固定登車橋兩類。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

叉車保養(yǎng)：叉車?yán)塾?jì)工作500小時(shí)之后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度，主要有以下這些工作

1） 清洗電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向器、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

2） 檢查電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)橋以及各部位牢固情況，是否存在漏油情況

3） 清洗個(gè)各油箱、水箱、油散熱器、過濾網(wǎng)、管路、變速箱等等

4） 檢查蓄電池電液的比重是否與要求符合，如果不符合情況的話，就要及時(shí)拆卸電池。

5） 電動(dòng)叉車重新潤(rùn)滑之后或者長(zhǎng)期停止工作之后，使用后的兩周內(nèi)，要對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑兩次以上。