評(píng)定常見問題

小車配件也很關(guān)鍵，小車的配件信息這些也對(duì)二手車的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車的價(jià)格，特別是在是針對(duì)一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車，在二手車銷售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷售，價(jià)格也相對(duì)性較低。需要學(xué)習(xí)二手車評(píng)估的知識(shí)，畢竟在二手車行業(yè)，二手車評(píng)估師是屬于金字塔的存在。

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)性較低而言，市場(chǎng)銷售是不是問題的。這兒要留意的是，二手車在交易方式中，說白了的頂配并不可以給二手車產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車頂配和標(biāo)配差十多萬的狀況，在二手車相距并不多，價(jià)格會(huì)更趨向標(biāo)配的。 

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決策二手車的汽車保值率的要素 

相對(duì)性應(yīng)的品牌型號(hào)規(guī)格的車如今的價(jià)格是二手車價(jià)格的數(shù)量。如今新車價(jià)格持續(xù)降低，造成二手車銷售市場(chǎng)的價(jià)格自始至終抬不上去。因此，二手車的價(jià)格，與新汽車是密切相關(guān)的。假如新車價(jià)格平穩(wěn)，二手車的價(jià)格也會(huì)很挺立；假如新汽車持續(xù)減價(jià)，二手車的價(jià)格也會(huì)相對(duì)降低。很多人覺得成為二手車評(píng)估師靠天賦或經(jīng)驗(yàn)，這也沒有錯(cuò)的，以前很多的二手車商或二手車評(píng)估師都是自己在二手車行業(yè)里打拼，經(jīng)歷了好幾年血和淚的教訓(xùn)才成為專業(yè)的二手車評(píng)估師。

 

三年左右的老車，早已已過生產(chǎn)廠家的質(zhì)保期，三年以后的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)很高，一般狀況下，二手車的價(jià)格會(huì)低許多。五年左右的車許多零件也會(huì)剛開始老化，造成保養(yǎng)成本上升，因此超出5年的二手車，價(jià)格也會(huì)顯著下挫。

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品牌二手車

各大汽車廠家在近兩年紛紛啟動(dòng)了本品牌的二手車業(yè)務(wù)，其主要目的并非為了掙錢，而是通過提升本品牌二手車的殘值，達(dá)到提升新車銷售的目的。

如果您已經(jīng)有了一臺(tái)轎車，需要置換新車，為了讓你購(gòu)買自家品牌的新車，一般4S店都會(huì)給出非常優(yōu)厚的價(jià)格回購(gòu)你的舊車。如果舊車原本就是該品牌的車型，那優(yōu)惠幅度就更大了。因此，對(duì)于需要置換新車的客戶，品牌二手車是非常好的選擇。

但是對(duì)于購(gòu)車的用戶來說，品牌二手車的弊端也十分明顯。一般來說，4S店回收的舊車，如果非本品牌車型，都會(huì)通過各種途徑，流入“別人”手里，購(gòu)車者是很難在品牌二手車店里看到的。品牌二手車店里在售的二手車，都是經(jīng)過廠家維修、認(rèn)證過的回購(gòu)車輛，這部分車輛品質(zhì)是有保證的，同時(shí)還能享受質(zhì)保服務(wù)。劉先生：“我從事二手車評(píng)估已經(jīng)有10年的時(shí)間了，在行業(yè)內(nèi)算是老師傅了。

但是，由于這部分車輛都要回原廠進(jìn)行維修、認(rèn)證，物流、維修等費(fèi)用自然要轉(zhuǎn)嫁到車主身上，因此，價(jià)格方面，品牌二手車并不占優(yōu)勢(shì)。

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