橡膠密封件

橡膠密封件(Rubber seals)是密封裝置中的一類(lèi)通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色。在人類(lèi)征服自然的過(guò)程中解決泄漏和密封問(wèn)題。一直推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類(lèi)橡膠制品。因?yàn)橄鹉z具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的溫度范圍，在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈、橡膠墊片、法蘭墊片、橡膠減震塊、橡膠O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各種形式、大小、顏色、硬度和材料的橡膠制品，雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢，但是隨著社會(huì)進(jìn)步，新的密封生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)密封制品的技術(shù)要求越來(lái)越苛刻，從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和開(kāi)發(fā)。

隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，密封件會(huì)磨損，但有很多方法可以延長(zhǎng)其服務(wù)壽命。例如，污染物是導(dǎo)致過(guò)度磨損的常見(jiàn)原因。污染物可能來(lái)自系統(tǒng)外部或內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪或泵。雖然過(guò)濾裝置有助于防止污染物影響密封，但許多裝置都不能充分過(guò)濾，小到足以穿透過(guò)濾裝置的顆粒可進(jìn)入油缸并加速密封件的磨損。

液壓油能更好地將污染物隔離在密封區(qū)域外，因此如果密封件的失效速度比預(yù)期要快，那么可考慮更換液壓油。

這種類(lèi)型的密封失效對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)更為熟悉，其中超負(fù)載的壓力水平可能導(dǎo)致密封件斷裂并擠入硬件間隙。使用擋圈或?qū)⒚芊饧牧蠌膹椥泽w換成熱塑性塑料可避免這種問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，還可以更改設(shè)計(jì)，使活動(dòng)部件間隙變小，并使密封件可擠出的空間化。

低壓泄漏是密封件彈性降低的標(biāo)志，通常稱(chēng)為壓縮變形。橡膠和聚合物密封件更易出現(xiàn)這種情況。密封件在低壓下非常依賴(lài)于它們的彈性，這就是為什么低壓泄漏是此類(lèi)問(wèn)題的常見(jiàn)現(xiàn)象。解決方法包括更換密封件，增加密封件預(yù)防性維護(hù)，以及替換成不易受壓縮變形影響的材料。

四、VITON氟素橡膠密封圈:

耐高溫性?xún)?yōu)于硅橡膠，有的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類(lèi)、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油。適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類(lèi)、低分子量的酯類(lèi)及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。

五、FLS氟硅橡膠密封圈:

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類(lèi)及剎車(chē)油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。

六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈:

具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學(xué)性?？捎糜诖碱?lèi)及酮類(lèi)，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車(chē)散熱器及汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃