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變壓器的送電安全有以下幾個注意點：

A、新變壓器除廠家進行出廠試驗外，安裝竣工投運前均應現(xiàn)場吊芯檢查;大修后也一樣。(短途運輸沒有顛簸時可不進行，但應作耐壓等試驗)

B、變壓器停運半年以上時，應測量絕緣電阻，并做油耐壓試驗。

C、變壓器初次投入應作≤5次全電壓合閘沖擊試驗，大修后為≤3次同時應空載運行24h無異常，才能逐步投入負載;并做好各項記錄。目的是為了檢查變壓器絕緣強度能否承受額定電壓或運行中出現(xiàn)的操作過電壓，也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護動作的可靠程度。

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變壓器是由各種配件組成的一個松散體。

如腳架、線圈、各種墊條墊紙、端部墊塊，以及線圈本身各線匝等都是松散的，如果不經浸漬處理，變壓器運行時在電磁應力和電磁振動以及熱脹冷縮產生的機械應力作用下，很容易使各線匝磨損和松散，各部絕緣遭到損傷，尤其電流大、損壞更快。

但用絕緣漆浸漬處理后，將變壓器所有絕緣件、絕緣材料表面和毛細孔內全部浸入絕緣漆，粘結成一個整體，使繞組機械強度提高，可增加繞組耐各種應力的作用，從而提高變壓器的使用壽命。

變壓器回收的關鍵結構

一：鐵心

普通變壓器硅鋼片疊成，卷鐵芯變壓器的鐵芯由硅鋼帶繞制而成。

它的作用有二：

一是在原邊線圈交流電流的作用下形成工頻交變磁通Φ；

二是通過鐵芯中的交變磁通感生出副邊線圈中的電動勢，形成低壓電源。鐵芯是完成電能---磁能---電能轉換的主體。

二：繞組(俗稱線圈)

一般用絕緣扁銅線或圓銅線在繞線模上繞制而成。

包含一次、二次（高壓、低壓）兩組。一次線圈是將原邊電能引進變壓器中一部分完成勵磁過程，另一部分填補二次線圈中的電能，二次線圈是將磁能轉換成電能并傳送出去。

線圈通常是依照一定的電氣回路連接方法（D角接或Y星接）連接的。

一般變壓器原、副繞組之間也有隔離電路的作用，但在頻率較高的情況下，兩繞組之間的電容仍會使兩側路之間出現(xiàn)靜電干擾。

為避免這種干擾，隔變壓器的原、副繞組一般分置于不同的心柱上，以減小兩者之間的電容；也有采用原、副繞組同心放置的，但在繞組之間加置靜電屏蔽，以獲得高的抗干擾特性。

靜電屏蔽就是在原、副繞組之間設置一片不閉合的銅片或非磁性導電紙，稱為屏蔽層。

銅片或非磁性導電線連接于外殼。

有時為了取好的屏蔽效果，在整個變壓器，還罩屏蔽外殼。對繞組的引出線端子也加屏蔽，以防止其他外來干擾。這樣可使原、副繞組之間主要只剩磁的耦合，而其間的等值分布電容可小于0.01pF，從而大大減小原、副繞組間的電容電流，效地抑制來自電源以及其他電路的各種干擾。