我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿足客戶的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流公司電話  ，韓國(guó)搬家物流，香港到韓國(guó)一日達(dá)雙清，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。威時(shí)沛運(yùn)跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接成功后，將為跨境行郵及快件包裹提供電子化的通關(guān)快車(chē)道。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

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分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，直接關(guān)系到買(mǎi)賣(mài)雙方的權(quán)益，因此能否分批和轉(zhuǎn)運(yùn)，往往是出口銷(xiāo)售合同中交貨條款的重要內(nèi)容，而且需要在磋商交易時(shí)就明確，采用國(guó)際多式聯(lián)合v運(yùn)輸時(shí)，則必須允許轉(zhuǎn)運(yùn)。一般來(lái)說(shuō)，允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)賣(mài)方來(lái)說(shuō)比較主動(dòng)（明確規(guī)定分期數(shù)量者除外）。匯智通物流——電池發(fā)韓國(guó)物流，汽配發(fā)韓國(guó)物流多因素合力助推自貿(mào)區(qū)建設(shè)本輪談判是中韓自貿(mào)區(qū)談判的第11輪。根據(jù)國(guó)際商會(huì)《跟單信x用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信x用證作相反規(guī)定，否則可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。但銷(xiāo)售合同中如對(duì)分批和轉(zhuǎn)運(yùn)不作規(guī)定，按國(guó)外法律，則不等于可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，為了避免不必要的爭(zhēng)議，除非買(mǎi)方堅(jiān)持，原則上均應(yīng)爭(zhēng)取在銷(xiāo)售合同中訂入“允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)”。國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同中的分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)條款通常與裝運(yùn)時(shí)間結(jié)合起來(lái)訂立。

四. 貨運(yùn)單據(jù)

出口合同中的單證條款，一般只規(guī)定賣(mài)方提交單證的名稱(chēng)，有的還規(guī)定各種單證的份數(shù)，個(gè)別的還規(guī)定各類(lèi)單證的具體內(nèi)容和要求。

例如：

單證：賣(mài)方提交下列單證向銀行議付：

(1)清潔已裝船提單；

(2)發(fā)c票三份；

(3)中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)和重設(shè)檢驗(yàn)證書(shū)；

(4)保險(xiǎn)單。

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自2013年7月起，廣州市開(kāi)始積極申報(bào)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市之初，威時(shí)沛運(yùn)作為物流行業(yè)代表，積極響應(yīng)廣州市政府、經(jīng)貿(mào)委、海關(guān)的號(hào)召，前后提交了數(shù)十份關(guān)于整體試點(diǎn)流程的建議和報(bào)告，并于2014年1月17日獲海關(guān)正式通過(guò)審批，準(zhǔn)予威時(shí)沛運(yùn)先期試點(diǎn)。5．對(duì)內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易，一般應(yīng)選擇距離該國(guó)最近的、能夠安排船舶的港口為目的港。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿足客戶的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流公司電話  ，韓國(guó)搬家物流，香港到韓國(guó)一日達(dá)雙清，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。比如，“雙11”、“雙12”等電商促銷(xiāo)購(gòu)物節(jié)背后就是消費(fèi)相關(guān)的物流增長(zhǎng)。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已引起全世界的關(guān)注，極大的促進(jìn)了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易。(2)運(yùn)輸因素：貨物是否能按期運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)地點(diǎn)按時(shí)裝運(yùn)。海運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸中歷史悠久、運(yùn)量大以及成本為低廉的運(yùn)輸方式，在國(guó)際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。由海運(yùn)方式完成的運(yùn)輸量已占我國(guó)整個(gè)貿(mào)易的84%，使我國(guó)海運(yùn)尤其是集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)呈現(xiàn)一片繁榮景象，相應(yīng)的從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理也比比皆是。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國(guó)符合資質(zhì)要求的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)超過(guò)1萬(wàn)家，其中專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的占有40%，要想把貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展壯大，就得發(fā)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，提出具有可操作性的發(fā)展建議。

　1月29日，中遠(yuǎn)海發(fā)（02866.HK）發(fā)布公告，該公司預(yù)期截至2017年12月31日止年度股東應(yīng)占凈利潤(rùn)不低于人民x幣13億元，相比截至2016年12月31日止年度同期約人民x幣3.686億元增加不低于252%。

　　1月31日，中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH）發(fā)布2017年業(yè)績(jī)預(yù)告，宣布2017年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27億元，與上年同期的虧損99億元相比，漂亮地扭虧為盈。

　　2月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)（00517.HK）宣布，董事會(huì)預(yù)期截至2017年12月31日止年度的公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利將較去年同期有顯著增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)不低于40%。

　　我國(guó)大的航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)在2017年打了業(yè)績(jī)翻身仗，背后的深層次原因是什么？從宏觀上看，2017年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)底部回暖態(tài)勢(shì)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值（CCFI）820.08點(diǎn)，同比增加109.36點(diǎn)，增幅15.39%。愛(ài)店口岸的物流量不容小覷，目前，國(guó)內(nèi)各省區(qū)及東盟國(guó)家在愛(ài)店口岸經(jīng)營(yíng)中c藥材的商家達(dá)100多家，每天有200多噸的中草藥從這里出口越南，然后運(yùn)往東南亞各國(guó)。從微觀個(gè)體看，得益于公司重組啟動(dòng)之初就明確的“6 1”產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展戰(zhàn)略。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿足客戶的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流公司電話  ，韓國(guó)搬家物流，香港到韓國(guó)一日達(dá)雙清，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

韓國(guó)海運(yùn)雙清-韓國(guó)海運(yùn)散貨拼箱-整柜海運(yùn)到韓國(guó)仁川、釜山-深圳到韓國(guó)海運(yùn)雙清到門(mén)三日達(dá)-深圳市韓快國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司操作韓國(guó)專(zhuān)線數(shù)年-操作熟練-清關(guān)能力強(qiáng)-我司開(kāi)通的韓國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線包清關(guān)包派送到門(mén)-時(shí)效快-從深圳、廣州、東莞、惠州、中山、上海、江蘇、浙江、福建、天津等地區(qū)到韓國(guó)仁川海運(yùn)全程只要3天-到港清關(guān)時(shí)間4個(gè)小時(shí)左右-韓國(guó)全境派送只需要一天-時(shí)效可與四大快遞相媲美-但是價(jià)格比四大快遞便宜好幾倍-特別是對(duì)于大貨、重貨更加適合于走韓國(guó)海運(yùn)散貨拼箱的形式-韓國(guó)海運(yùn)快船沒(méi)有截關(guān)、開(kāi)關(guān)日-周一至周日每天都發(fā)貨-貨到即走-無(wú)需等待-全程網(wǎng)絡(luò)跟蹤-運(yùn)費(fèi)可到付-到付、預(yù)付價(jià)格一樣-我司還可代收貨款-普貨可以關(guān)稅中國(guó)預(yù)付。匯智通物流——電池發(fā)韓國(guó)物流，汽配發(fā)韓國(guó)物流據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，同比增長(zhǎng)6。

韓國(guó)專(zhuān)線海運(yùn)散貨拼箱從全國(guó)各地通過(guò)空運(yùn)或者陸運(yùn)到山東威海，然后在威海轉(zhuǎn)運(yùn)到韓國(guó)，這樣就加快了運(yùn)輸速度，降低了運(yùn)輸成本，韓國(guó)專(zhuān)線海運(yùn)散貨時(shí)效可四大快遞相媲美，全程運(yùn)輸只需要3天，加上清關(guān)派送頂多4天，四大快遞時(shí)效也是4-5天左右，但是韓國(guó)專(zhuān)線海運(yùn)散貨拼箱運(yùn)費(fèi)比四大快遞便宜得多，韓國(guó)專(zhuān)線海運(yùn)散貨拼箱一/三/五 USD10/CBM、二/四/日 USD15/CBM，韓國(guó)專(zhuān)線海運(yùn)散貨拼箱在時(shí)效上的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是無(wú)截關(guān)、開(kāi)關(guān)日，船期周一至周五、周日，因?yàn)轫n國(guó)海關(guān)周六、周日不上班，所以周五、周六、周日發(fā)的貨統(tǒng)一是下一個(gè)周一清關(guān)派送

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2016年，世界銀行發(fā)布新版《2016聯(lián)接以競(jìng)爭(zhēng)：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》報(bào)告，根據(jù)對(duì)1200多名物流專(zhuān)業(yè)人員的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞、印度、中國(guó)等國(guó)在原有基礎(chǔ)上改善了物流績(jī)效。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會(huì)對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。其中，南非、中國(guó)、馬來(lái)西亞被列入物流績(jī)效國(guó)家。

盡管物流績(jī)效逐步改善，但中國(guó)物流業(yè)仍有改進(jìn)空間，物流費(fèi)用占GDP的比重仍然較高。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)物流總費(fèi)用與GDP之間的比率約為14.6%，這是該數(shù)值連續(xù)5年下降，但仍高于世界平均水平。

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 A客戶是某通訊設(shè)備生產(chǎn)商，擁有數(shù)百家的供應(yīng)商體系，材料及輔料供應(yīng)商遍布中國(guó)，需完成貼標(biāo)、掃描、分揀等工作后運(yùn)送到國(guó)內(nèi)眾多工廠；核心料件多為從各口岸進(jìn)口后運(yùn)送至各地工廠?！辈粩嗤晟频闹腔畚锪骶W(wǎng)絡(luò)，正在逐漸成為推動(dòng)我國(guó)工業(yè)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大引擎。采購(gòu)環(huán)節(jié)供應(yīng)商結(jié)算方式多樣，對(duì)A公司授信額度有限。

     匯智通物流為其提供商務(wù)管理、境外集貨、進(jìn)口通關(guān)、國(guó)內(nèi)物流、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、信息及數(shù)據(jù)處理等服務(wù)。

      通過(guò)我們的服務(wù)，可以：

      1、統(tǒng)一管理全程采購(gòu)運(yùn)作，降低客戶管理及操作成本；

      2、大幅縮短通關(guān)、運(yùn)輸?shù)炔牧狭鬓D(zhuǎn)時(shí)間，加快供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，提高流通環(huán)節(jié)效率；

      3、緩解采購(gòu)資金壓力，以多種金融結(jié)算工具實(shí)現(xiàn)資金結(jié)算往來(lái)；

      4、專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸配送可保證材料準(zhǔn)時(shí)送達(dá)工廠，覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、按需配送，提高了材料的配套率；

      5、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理及快速服務(wù)響應(yīng)，可提供專(zhuān)業(yè)化解決方案及快速解決運(yùn)作異常。