進口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

15年來的經(jīng)驗是這樣的，對于我們來講，中國肯定要維護多邊貿(mào)易體系。中國也希望這個體制有所改善，改善是為了更好體現(xiàn)自己的利益。當(dāng)然，我們更高的目標(biāo)是提出改善的意見，因為在整個的反傾銷反補貼過程中，中國仍然感到有一些不公平的規(guī)則，它們不能完全體現(xiàn)中國自身的利益。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)15年來的經(jīng)驗是這樣的，對于我們來講，中國肯定要維護多邊貿(mào)易體系。我們?yōu)榱烁嗟伢w現(xiàn)自己的利益，當(dāng)然需要對某些方面進行改善，但絕又寸不是另起爐灶的改革性的大變化。

步入新世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟進一步從“東亞經(jīng)濟穩(wěn)定器”升級成為“世界經(jīng)濟穩(wěn)定器”與“發(fā)動機”。郭同欣在《中國對世界經(jīng)濟增長的貢獻不斷提高》一文中揭示，“十五”和“十一五”期間，中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的年均貢獻率約為14.2%；到“十二五”期間，按2010年美元不變價計算，中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的年均貢獻率達到了30.5%，躍居世界首位，同期美國和歐元區(qū)分別為17.8%和4.4%。分年度來看，2011-2015年，中國增長的貢獻率分別為28.6%、31.7%、32.5%、29.7%和30.0%，美國則分別為11.8%、20.4%、15.2%、19.6%和21.9%。2016年，中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的貢獻率仍然高居世界首位，按2010年美元不變價計算為33.2%；若按2015年價格計算，中國貢獻率為41.3%，美國為16.3%，日本為1.4%。在可預(yù)見的未來，中國經(jīng)濟將繼續(xù)保持上述地位。另據(jù)鐵總公告，從4月21日起，東南沿海高鐵時速200-250公里動車組列車票價將上調(diào)，漲幅10%-20%。

考慮綜合實力

綜合實力是首要考慮的因素。進口報關(guān)代理是否長期從事報關(guān)代理業(yè)務(wù)，是否有成功的案例，這些問題需要重點調(diào)研。1流的進口報關(guān)代理有較強的風(fēng)險應(yīng)對能力，能夠為客戶制定合理的方案，達到預(yù)期的效果。