躍華實業(yè)主營：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。

躍華實業(yè)——步進行星減速機

行星減速機性能的關鍵技術參數(shù)：

回程間隙：減速機精度的重要指標。

軸向承載力：指減速機輸出軸軸向的承載能力。

徑向承載力：指減速機輸出軸徑向的承載能力。

滿載效率：指減速機在輸入1000rpm時，減速機運行溫度70℃，輸出額定輸出扭矩時的效率。

工作溫度：指保證減速機正常工作的允許溫度范圍。

提高行星減速機的承載能力的辦法有哪些呢？

一、增大齒圈接觸應力

行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應力，太陽輪-行星輪彎曲應力，行星輪-內齒輪傳動接觸應力。

齒圈接觸應力通常是失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應力。

二、齒輪修形

齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法，因為對于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。

減速機噪音異常排查要點：

1）查看噪音發(fā)生的大致位置，比如軸承、齒輪或者是被驅動機械。

2）檢查噪音是有規(guī)律的還是無規(guī)律的，一般來講，有規(guī)律的噪音來自于齒輪，無規(guī)律的來源于軸承。

3）檢查電機是否是變頻器控制，排查變頻器的設置問題。

4）檢查減速機安裝底座剛性及水平等因素，減速機底座剛性較差會引起共振和箱體變形，并出現(xiàn)異常噪音。

行星減速器的原理是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經營自動化電器、機械配件，主營產品包括了：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。我們秉承誠信為本，服務至上的理念為您提供專業(yè)產品以及服務！為了保證產品質量，我們嚴格把握進貨質量，完善質量管理體系及售后咨詢服務，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！

行星減速機傳動比的分配：由于單級齒輪減速器的傳動比不超過10，當總傳動比要求超過此值時，應采用二級 或多級減速器。此時就應考慮各級傳動比的合理分配問題，否則將影響到減速器外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據使用要求的不同，可按下列原則分配傳動比：

(1)使各級傳動的承載能力接近于相等；

(2)使減速器的外廓尺寸和質量；

(3)使傳動具有的轉動慣量；

(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等。

減速機——低調而無處不在，從高速運轉的動力裝置如電動機、內燃機，到動力裝置的工作端，需要一個降速和增加轉矩的過程。減速機(reducer)就是實現(xiàn)這個過程的動力傳達機構。減速機有很多種類，日常生活中它們很低調，實際上卻無處不在，基本上都會用到齒輪，很多時候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱。斜齒輪蝸輪減速機結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動?？烧崔D運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩(wěn)，承載能力大，速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便，可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。