HOPE電梯，門機(jī)動(dòng)作緩慢，門封閉后電梯能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，到轎頂看毛病代碼為“4.”，關(guān)電后再送電，電梯放在主動(dòng)狀況，門機(jī)動(dòng)作時(shí)先顯現(xiàn)“5”，等幾秒后就顯現(xiàn)“4.”。先調(diào)理轎門門鎖開(kāi)關(guān)與光電開(kāi)關(guān)使之和諧，然毛病依舊。查線路正常，闡明問(wèn)題在門機(jī)板上了，拆下門機(jī)板到外面仔細(xì)調(diào)查并丈量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)情況，在拆下程序芯片后，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)U9代號(hào)集成塊底座下有一處印刷電路斷路，調(diào)查為程序芯片SDC01-C-H之8腳與FPGA集成塊第3腳之間斷路，聯(lián)接后，裝上，門機(jī)動(dòng)作當(dāng)即正常!本來(lái)門機(jī)芯片在升級(jí)時(shí)，當(dāng)用平起子撬程序塊時(shí)，修理人員不小心把線路撬斷了。所以我們?cè)谑┕r(shí)，一定要小心印刷板的維護(hù)。8M，寬度大于等于開(kāi)門寬度95%，重量大于額外載荷90%的貨品。

設(shè)備導(dǎo)軌時(shí) 應(yīng)該留心幾點(diǎn)（以1.75m為例）

1導(dǎo)軌的軌距 主軌和設(shè)置有安全鉗的對(duì)重是 2mm  沒(méi)有設(shè)置安全鉗的對(duì)重是 3mm

2導(dǎo)軌的接合處不該有空隙 且部分縫隙不大于0.5mm 接頭處臺(tái)階不該>0.05mm(用300mm鋼直尺測(cè)量）

3導(dǎo)軌的垂直度每5m差錯(cuò)1.2mm

4 每個(gè)設(shè)備的導(dǎo)軌支架 井道頂?shù)自O(shè)備的高度是小于500mm 其它的按<2500mm一檔 核算

（5）主副軌與靴襯空地過(guò)小時(shí)，因共振而引起振動(dòng)。當(dāng)電梯處于阻止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無(wú)晃動(dòng)闡明空地過(guò)小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過(guò)調(diào)整導(dǎo)靴架來(lái)處理。調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)作新的振動(dòng)。首要再次確認(rèn)29安全回路的正常，咱們不能由于29指示燈亮就以為安全回路正常，安全回路是79端子經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)再限流直接輸入P1板，所以有時(shí)較低的電壓也能夠輸入P1板，形成安全回路正常的真相，可是較低的電壓確不能推進(jìn)89繼電器的動(dòng)作?？盏剡^(guò)小、阻力過(guò)大時(shí)不但會(huì)發(fā)作振動(dòng)，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過(guò)流保護(hù)，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動(dòng)，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時(shí)發(fā)作扭勁而導(dǎo)致振動(dòng)，處理時(shí)只能對(duì)發(fā)作扭勁處松開(kāi)開(kāi)釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴(yán)峻磨損，轎門晃動(dòng)而發(fā)作振動(dòng)。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動(dòng)。