多地形適用履帶攪拌車履帶底盤的保養(yǎng)

多地形適用履帶攪拌車履帶底盤的保養(yǎng)

隨著我國科技的不斷進步，多地形適用履帶攪拌車履帶底盤的應(yīng)用性能也了不斷的完善，不過我們在日常使用時也要做好保養(yǎng)工作，只有這樣才能其使用壽命，從而為我們節(jié)約成本，效益。

1、根據(jù)保養(yǎng)計劃來維修保養(yǎng)。

2、多地形適用履帶攪拌車進保前，由操作手將設(shè)備清洗干凈，讓履帶攪拌車保持清潔完整進廠。

3、對新購的配件，需對它的外觀質(zhì)量及標準大小等來檢查，保障配件的質(zhì)量。

4、設(shè)備進廠修保，步就是把設(shè)備停放就位；支墊牢固，打好三角木，讓設(shè)備停放安全可靠。

5、對修復的零配件，要來檢測，符合裝配技術(shù)要求及保障配料的質(zhì)量。

6、辦理多地形適用履帶攪拌車進保手續(xù)，履帶攪拌車修保前需要專人對設(shè)備來鑒定，查看多地形適用履帶攪拌車技術(shù)狀態(tài)，會維修項目填寫在保養(yǎng)作業(yè)單上，做好相關(guān)記錄。

7、根據(jù)多地形適用履帶攪拌車保養(yǎng)項目，安排人員分工，而且無誤選用工具，對設(shè)備來拆卸，要求拆卸的零部件放到專用盆內(nèi)，清洗后能再使用。

8、做好零部件的鑒定備料，讓技術(shù)人員對零部件來鑒定，按照多地形適用履帶攪拌車的裝配手段和配合間隙，對堅定出可用以及更換的零部件等來處理。

多地形適用履帶攪拌車操作須知

多地形適用履帶攪拌車操作須知

在各種混凝土的施工現(xiàn)場都少不了沙漠中駕駛的多地形適用履帶攪拌車的身影，并且隨著制造工藝的升級和改造，它的作用也是越來越大，幾乎是現(xiàn)場施工必不可少的。如此精良的機器必須要配合良好的使用習慣才能夠發(fā)揮出更大的優(yōu)勢和效率，所以我們在使用要多加注意。

一、對各種指示器及時核定，保持準確，經(jīng)常檢查離合器、制動器、升降器是否靈活可靠，軌道是否良好，鋼絲繩有無損壞式斷裂，并經(jīng)試轉(zhuǎn)全部機械達到正常后方可作業(yè)。

二、對內(nèi)外線路進行檢查，各條線路均絕緣良好，設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)該要設(shè)防護裝置。

三、嚴禁將大石料式及其它鐵制品放入儲料倉中，并且要傳送帶的完整及正常運轉(zhuǎn)。

四、在操作中是不可以進行檢修的。

五、多地形適用履帶攪拌車不得隨意將雜物拋入當中，每次運行前，必須對沙漠中駕駛的多地形適用履帶攪拌車進行檢查。

多地形適用履帶攪拌車?設(shè)備介紹

多地形適用履帶攪拌車設(shè)備介紹

多地形適用履帶攪拌車是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規(guī)正履帶，并防止車輛轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。多地形適用履帶攪拌車減速機的保養(yǎng)注意事項多地形適用履帶攪拌車減速機的保養(yǎng)按不同的使用期限，應(yīng)對減速機做以下例進行養(yǎng)護(1)換油首期使用500個小時后換油，以后每1500個小時換一次油，只要滿一年不管其工作了多少個小時，必須換油。

多地形適用履帶攪拌車廣泛適用于各種復雜地形的混凝土短途運輸。多地形適用履帶攪拌車動力強勁，采用全柴485發(fā)動機，44馬力，全國聯(lián)保。

專業(yè)的機械式工程橡膠履帶，配置六速手動變速箱（可選配無極變速）。帶寬35cm，8個承重輪，使行走更加穩(wěn)定。的售后服務(wù)體系，保證每個客戶的切身利益，質(zhì)保一年完全沒有后顧之憂。

多地形適用履帶攪拌車攪拌拖泵的工作原理

多地形適用履帶攪拌車攪拌拖泵的工作原理

多地形適用履帶攪拌車攪拌拖泵的原理其實是比較簡略的，粗原理比較簡略，就好像是打針的注0射器，吸進來再打出去。兩個混凝土缸，一個吸一個打，兩者彼此替換進行作業(yè)。

首先是得上料，把料弄到拌和罐里邊，拌和罐靠著電機驅(qū)動進行運作，將拌和好的混凝土倒入猜中斗。料斗里的料要進入運送缸，運送體系靠液壓體系供給動力，經(jīng)過油缸推進運送缸，一個吸一個送，把混凝土泵送出去。

多地形適用履帶攪拌車混凝土拌和車由混凝土拌和和泵送合兩者二為一的專業(yè)設(shè)備設(shè)備組成而成的。其間零部件結(jié)構(gòu)首要包含液壓體系、操作組織、拌和設(shè)備、減速機、清洗體系等。作業(yè)原理是經(jīng)過取力設(shè)備發(fā)動機的動力取出，將驅(qū)動液壓體系變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能然后傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動拌和筒設(shè)備，對罐體混凝土進行拌和，然后用運送體系進行泵送混凝土。多地形適用履帶攪拌車使用時注意事項多地形適用履帶攪拌車是一種特殊車輛，使用時掌握一些操作方法，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。

多地形適用履帶攪拌車拌和筒是混凝土的裝載容器。在進料及運送的過程中，拌和筒正著滾動，混凝土沿葉片向里運動著，在出料的時分，拌和筒反著轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

其實它的作業(yè)是非常簡單的，只需合理的使用并定時進行修理，就不會出現(xiàn)毛病。