一般情況下，對(duì)于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專(zhuān)門(mén)設(shè)置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時(shí)松開(kāi)螺釘，使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見(jiàn)油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。4、檢查設(shè)備油位不得低于油標(biāo)指示下限，四柱液壓機(jī)立柱及柱塞外表面應(yīng)保持清潔，每次工作先噴注機(jī)油。液壓缸混入空氣會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)爬行，除此之外，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn)：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

由于液壓機(jī)工作缸中液體儲(chǔ)存較大能力突然釋放會(huì)引起振動(dòng)，可以在工作臺(tái)上加厚墊板，減少工作缸中液體彈性壓縮能的儲(chǔ)存量就能減少振動(dòng)，在油壓機(jī)的工作臺(tái)和下模之間加裝一定厚度的墊板，動(dòng)梁工作行程上移減少突然失載時(shí)工作缸上腔的容積，也就變相減少了所儲(chǔ)存的液體彈性能量；另外必須提高閥的加工精度和裝配精度，即使是錐面密封的閥也要注意其圓柱配合部分的精度和錐面密合的可靠性。在四柱液壓機(jī)液控單向閥的液控油路上加裝一個(gè)單向節(jié)流閥，調(diào)整節(jié)流閥操控液控流量的間隙，下降操控活塞的運(yùn)動(dòng)速度，延長(zhǎng)液控單向閥主閥的敞開(kāi)時(shí)間。

我國(guó)液壓機(jī)成套設(shè)備能力進(jìn)一步完善,國(guó)家的成套化戰(zhàn)略將逐步促進(jìn)，逐漸推進(jìn)我國(guó)液壓機(jī)械設(shè)備發(fā)展。 “十一五”期間，液壓機(jī)械行業(yè)迎來(lái)兩個(gè)實(shí)質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)變，一是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行由粗放型向效益型轉(zhuǎn)變，二是科技進(jìn)步由型向型轉(zhuǎn)變，這兩個(gè)轉(zhuǎn)變是的，也將帶動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)有更大發(fā)展，大部分的液壓機(jī)企業(yè)將徹底擺脫效益低下的局面，行業(yè)將呈現(xiàn)出又好又快又有誠(chéng)信的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 讓液壓機(jī)成為，首先是在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面集中精力，投入到市場(chǎng)上。采取一些相應(yīng)的措施，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)液壓工業(yè)快速增長(zhǎng)率。在使用之前，用戶(hù)應(yīng)完全熟悉液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特性和性能特征，并且不得超過(guò)其高功率。集中業(yè)內(nèi)研發(fā)力量，充分嘗試研發(fā)體制的。