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貴陽(yáng)天車吊鉤加工廠的行業(yè)須知“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-10-21 15:37  

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吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1.裂紋:重點(diǎn)是吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面,如有裂紋應(yīng)予報(bào)廢。

2.由于鋼絲繩的摩擦常常產(chǎn)生溝槽,按照規(guī)定,危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%應(yīng)報(bào)廢。不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可以繼續(xù)使用或降低載荷使用,不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。

3.開(kāi)口度比原尺寸增加15%:重點(diǎn)是自制的鋼筋彎曲的吊鉤,容易造成超負(fù)荷而引起開(kāi)口度增加。

4.扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°。

5.危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

6.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢襯套。

7.板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。

8.吊鉤的螺紋部分被腐蝕。



對(duì)于吊鉤組的檢驗(yàn)方法一直是有爭(zhēng)論的,其實(shí)只要解決好了吊鉤組的危險(xiǎn)斷面,吊鉤組的檢驗(yàn)就會(huì)變得比較容易了。

吊鉤組的危險(xiǎn)斷面。通過(guò)對(duì)吊鉤受力分析,可以了解吊鉤的危險(xiǎn)斷面有三個(gè)。

在吊鉤的第.一斷面上,受到切應(yīng)力的作用,切應(yīng)力有把吊鉤切斷的趨勢(shì);

在第三斷面上(這個(gè)斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置),受到拉應(yīng)力的作用,拉應(yīng)力有把吊鉤拉斷的趨勢(shì);

在第二斷面上,受到拉應(yīng)力的同時(shí)又受到力矩的作用,因而第二斷面的內(nèi)側(cè)受拉應(yīng)力作用,受壓應(yīng)力作用,根據(jù)計(jì)算,內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)壓應(yīng)力大1倍多。

所以,吊鉤府做成內(nèi)傾稍厚,外側(cè)薄。



吊鉤是起重配件的一種,也是起重機(jī)上常用的取物裝置。在起重機(jī)運(yùn)送重物時(shí)會(huì)先將吊鉤與重物連接到一起,隨著起重機(jī)的作業(yè)從而將重物吊起。那么吊鉤是如何實(shí)現(xiàn)取物的呢?

吊鉤能安全和高*輔助起重機(jī)進(jìn)行作業(yè),并具有節(jié)省時(shí)間,降低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕盈等特點(diǎn)。根據(jù)搬運(yùn)物品的形狀的區(qū)別,取物裝置可分通用和專用兩類。通用的取物裝置有吊鉤、吊環(huán)。