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發(fā)布時間:2020-12-06 03:17  
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7、糾偏系統(tǒng)
(1)主要設(shè)備:糾偏千斤頂、油泵站、位移傳感器和傾斜儀組成。
(2)作用:控制頂管施工中的頂管機推進方向。
8、中繼間
(1)主要設(shè)備:小千斤頂、液壓泵站、外殼體組成。
(2)中繼間的作用:將整段管道分段推進,減少主推頂力。
(2)中繼間: 在長距離頂進過程中,當頂進阻力超過容許總頂力時,無法一次達到頂進距離時,須設(shè)置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時,考慮在機頭后設(shè)置一只中繼間,并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。(2)不需要開挖、回填和路面修復,所以與大開挖施工對比,能降低工程總造價。前殼體與前接管連接,后殼體與后接管連接,前后殼體間為承插式連接,兩者間依靠橡膠止水帶密封,防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。 每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂,千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米,用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進行精加工,保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑 與管節(jié)外徑相同,可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。 當管道頂通以后,拆除千斤頂及各種輔件,外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細石混凝土填充。