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下面【保馳房車改裝】小編為您介紹相關(guān)知識：

航空座椅改裝誤解:胎兒高壓力不應該低

有些車主喜歡給輪胎充高氣壓。他們認為它可以超載并節(jié)省燃料。這是不正確的。高胎壓會降低輪胎的地面，加劇胎面磨損，降低制動時的制動效果，影響行車安全。輪胎氣壓過低是不好的。過低的胎壓不僅會影響行車安全和制動效果，還會加速肩部磨損，增加車輛油耗。當業(yè)主使用氣泵自行充氣時，應按制造商規(guī)定的氣壓充氣。輪胎氣壓標簽通常位于車身或油箱蓋上。

航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應該是緊的而不是松的

根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況，規(guī)定了相應的擰緊力矩。未達到規(guī)定力矩的螺栓松動，超過擰緊力矩的螺栓加長。在擰緊各部件前，要掌握各螺栓的擰緊力矩，如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。

航空座椅改裝誤解:安全帶應該是緊的而不是松的

一些業(yè)主認為增加皮帶的緊固度可以提高壓縮機的制冷效果和發(fā)電機的發(fā)電量。因此，他們做了很大的努力來提高皮帶的松緊度，但他們不知道這種做法是錯誤的。連接皮帶應保持適當緊固，因為緊固皮帶會導致軸承過載，縮短部件的使用壽命，導致皮帶斷裂，終影響車輛的正常使用。隨著時間的推移和時代的進步，汽車已經(jīng)悄悄地進入了普通人的家里。汽車不再僅僅是一輛汽車，它更像是我們的朋友，甚至進入我們的家庭，成為家庭的重要成員。我們很在乎我們的車，甚至到了“愛”的程度，當然，我們不能忽視我們駕駛的細節(jié)。即使你真的“愛”它，你也不能愛得太多。例如，為了更好地保護發(fā)動機，你給發(fā)動機加過多的油是錯誤的。