“截至5月底，6臺出口到美國的1.5MW近海風(fēng)機已經(jīng)成功發(fā)電600多萬度，未發(fā)生一起脫網(wǎng)事故?！苯?，來自美國方面的這一反饋令井延偉感到欣慰。自去年6月8日從保定起運，作為我國首批出口到美國的近海風(fēng)機，井延偉一直密切關(guān)注這一檢驗他們零電壓穿越技術(shù)成果的真正實踐。日前，國電聯(lián)合動力技術(shù)（保定）有限公司研發(fā)的6MW海上風(fēng)電機組正式下線，這是目前國內(nèi)單機功率更大的風(fēng)力發(fā)電機組，代表了我國大型風(fēng)力發(fā)電機組制造技術(shù)的更高水平?！澳壳懊绹鴺I(yè)主對此高度評價，預(yù)計有望迎來后續(xù)訂單?！?/span>

　　零電壓穿越技術(shù)的突破，不僅為國內(nèi)風(fēng)機并網(wǎng)提供技術(shù)支撐，還為國產(chǎn)風(fēng)機設(shè)備出口打開一扇大門。

　　從國外風(fēng)機技術(shù)發(fā)展趨勢來看，一般來說，綜合風(fēng)機制造、運輸、吊裝和基礎(chǔ)等因素單機容量越大，風(fēng)機單位千瓦的造價就越低。基于經(jīng)濟效益的優(yōu)勢，風(fēng)機單機容量將朝更大功率方向發(fā)展。近年來，歐洲提出了2020年海上風(fēng)電規(guī)模達到4000萬千瓦的宏偉目標(biāo)。目前，德國Repower的5兆瓦和6兆瓦，Enercon的4.5兆瓦和6兆瓦風(fēng)機已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，并投入運行。1：比如需要200KW負載的發(fā)電機?就直接買200KW備用功率的發(fā)電機?千萬不要有小馬拉大車的現(xiàn)象。“新技術(shù)的應(yīng)用，使風(fēng)機國際競爭力更強，意味著國產(chǎn)風(fēng)機具備了同步國際的標(biāo)準，相當(dāng)于我們拿到了一張進入歐美國家的準入證，為日后國產(chǎn)風(fēng)機設(shè)備出口美洲、歐洲等國家打下了堅實的基礎(chǔ)?！本觽ケ硎?。

　　“目前正在連云港進行中試的6MW海上風(fēng)電機組，具備零電壓穿越能力，在額定功率時每小時能發(fā)電6000度，如果中試成功，可以滿足6000戶普通家庭一年的用電量，從而在大功率機組研制方面達到水平?！?

　　新技術(shù)帶來的新機遇遠不止這些?！拔覀円呀?jīng)成功實現(xiàn)多型號電控系統(tǒng)、葉片等關(guān)鍵零部件的自主設(shè)計和生產(chǎn)?！本觽フf，電控系統(tǒng)是風(fēng)電機組的核心單元之一，包括控制系統(tǒng)、變流器及變槳系統(tǒng)等配套產(chǎn)品，是左右風(fēng)力發(fā)電機組性能的關(guān)鍵單元。目前，國內(nèi)風(fēng)電機組電控系統(tǒng)基本還是以國外進口為主。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量?！罢莆蘸诵牧悴考脑O(shè)計和自產(chǎn)，意在打造具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，對中國風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展有重要推動作用。”“未來，風(fēng)電的發(fā)展趨勢是機組由小變大，并網(wǎng)容量由少變多，向單機大功率和海上電站建設(shè)方向發(fā)展，風(fēng)電在很多地方可能成為第二或第三大電源，這就要求風(fēng)電設(shè)備不斷提高核心技術(shù)水平。”王洪斌預(yù)測，未來3至5年，風(fēng)機如果要作為主力電源，一定要滿足更加嚴格的并網(wǎng)要求，他們正在為這一目標(biāo)而努力。

　　提高我國自主風(fēng)機設(shè)計制造水平，探索國際化道路，擴大國際市場份額，逐步參與國際風(fēng)電標(biāo)準的制定，逐步謀取在國際風(fēng)電標(biāo)準體系制定上的話語權(quán)，及早確立中國風(fēng)電標(biāo)準的國際地位，為中國風(fēng)電企業(yè)“走出去”掃清技術(shù)標(biāo)準壁壘，是中國實現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)升級、成為風(fēng)電強國的必經(jīng)之路。1柴油發(fā)電機組安裝前環(huán)境檢查柴油發(fā)電機組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

由山東大學(xué)承擔(dān)的“863”課題“基于渦旋式壓縮/膨脹機空氣儲能的微型混合風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)”近日通過科技部組織的專家驗收。

　　這一課題針對風(fēng)力發(fā)電和傳統(tǒng)壓縮空氣儲能技術(shù)存在的諸多問題，研發(fā)了一種新型機械耦合式壓縮空氣儲能混合風(fēng)電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型機械耦合裝置將渦旋式復(fù)合機、風(fēng)力機以及風(fēng)力發(fā)電機連接，通過多種工作模式的相互切換，實現(xiàn)風(fēng)能、壓縮空氣內(nèi)能的合成與分解，解決了風(fēng)力資源間歇性、波動性帶來的功率波動等問題。但是不管你采用誰的產(chǎn)品，柴油發(fā)電機組以下建議值得借鑒：必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。系統(tǒng)以壓縮空氣為介質(zhì)，能量的儲存與利用不經(jīng)電能轉(zhuǎn)換而直接通過機械裝置一次完成，能量轉(zhuǎn)換，且不存在傳統(tǒng)壓縮空氣儲能發(fā)電技術(shù)的燃燒污染問題，適合于風(fēng)力發(fā)電這類有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的分布式發(fā)電系統(tǒng)。

家用柴油發(fā)電機越堵越省油嗎？

為什么家用柴油發(fā)電機在今天看來都向著省油方向發(fā)展呢？

小編看到，很多廠家都向著家用柴油發(fā)電機省油方向發(fā)展,這是因為多數(shù)家用柴油發(fā)電機越來越來耗油了，因此多數(shù)廠家才會開始慢慢的將家用柴油發(fā)電機向著省油方向發(fā)展。

怎么將家用柴油發(fā)電機達到省油的地步的呢？

，家用柴油發(fā)電機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上減小體積，在噴油的化油器上減低噴油量。大家不必擔(dān)心油量的減少而出現(xiàn)動力不足的情況的發(fā)生，因為技術(shù)很過硬。

第二點，家用柴油發(fā)電機的發(fā)電機更換。家用柴油發(fā)電機的發(fā)電機是去國外進口的發(fā)電機，所以現(xiàn)在購買家用柴油發(fā)電機其中的發(fā)電機部分比較值價。所以在省油方面幫助更近一步。

第三點，使用家用柴油發(fā)電機小竅門介紹普及得好。很多廠家或是經(jīng)銷商只會夸贊自己的柴油發(fā)電機好，只要一旦賣出去家用柴油發(fā)電機就不管后面的使用了。一、柴油發(fā)電機組的選擇應(yīng)考慮的主要因素柴油發(fā)電機組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化、靜音箱、與移動電站等功能。但是銷售人員卻不是這樣，他們的售后部門會告訴大家使用家用柴油發(fā)電機時要注意些什么，什么時候該給家用柴油發(fā)電機更換什么零部件等等。

好比，家用柴油發(fā)電機的柴油加注。當(dāng)您從加油站取回柴油的時候，大家千萬不要將柴油直接加注到家用柴油發(fā)電機中，而是需要你靜止一個小時到兩個小時候后再加注。加注到后的時候的里面出現(xiàn)的殘渣柴油千萬不要再加注到家用柴油發(fā)電機中。