隧道燈

我們都知道，隧道是我們現(xiàn)階段公路建設(shè)中比較的道路類型，為了能夠保證這一道路的交通行駛安全，因此，我們就設(shè)計(jì)制造出了這一相應(yīng)的照明燈具，簡(jiǎn)單的說(shuō)，隧道燈就是一種使用到隧道內(nèi)照明的燈具種類，隧道燈常常為無(wú)極燈和金鹵燈這兩種，但是隨著我們燈具制作技術(shù)的成熟，現(xiàn)在更多的是led燈具，但總的來(lái)說(shuō)，我們不同的隧道燈都有一個(gè)相同的責(zé)任，那就是減輕汽車在行駛出隧道的時(shí)候才產(chǎn)生的白洞或者是黑洞效應(yīng)。

我們都知道，隧道，是一種特殊的交通路段，因此，我們?cè)谶M(jìn)行隧道燈具的設(shè)計(jì)制作時(shí)一定要考慮到很多方面，隨著燈具制作技術(shù)的逐漸成熟，人們生產(chǎn)出來(lái)的隧道燈就具有符合在隧道中使用的相應(yīng)要求，因此，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、  我們的隧道燈就具有很多優(yōu)良的性能特點(diǎn)，首先隧道燈具有很好的光效性，我們?cè)谥谱魉淼罒舻臅r(shí)候使用的具有高強(qiáng)度的氣體來(lái)進(jìn)行放電，能夠適用于不同的反光鏡的車輛類型。

2、  在一般情況下，我們的隧道燈都是使用了柔化處理加工技術(shù)來(lái)制作隧道燈的，因此，我們?cè)谑褂盟淼罒舻臅r(shí)候不會(huì)出現(xiàn)有炫目、有眩光等等不好的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3、  我們?cè)谥谱魉淼罒舻臅r(shí)候使用的高強(qiáng)度的鎮(zhèn)流器，這種鎮(zhèn)流器是通過(guò)了過(guò)熱保護(hù)技術(shù)的處理制成的，這樣的制作方式能夠有效的提高隧道燈的使用壽命。

大功率LED隧道燈的散熱主要有三種方式：①自然散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱及熱管加散熱鰭片技術(shù)等。自然散熱利用自然對(duì)流和熱輻射，結(jié)構(gòu)可靠，易于做防水，但是對(duì)燈體本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求高。②加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱主要利用強(qiáng)制對(duì)流實(shí)現(xiàn)散熱，熱散速度快，但是成本和噪音高，難做防水。③熱管加散熱鰭片技術(shù)主要利用熱管將LED所產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)至散熱鰭片而達(dá)到散熱的目的，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，系統(tǒng)穩(wěn)定，但是成本相對(duì)高。

采用適合隧道照明的控制電路，使燈具按隧道不同照明段和不同時(shí)間段進(jìn)行功率的調(diào)節(jié)，達(dá)到良好的照明效果和節(jié)能的目的。對(duì)隧道進(jìn)口段的引入段、適應(yīng)段、過(guò)渡段以及出口段采用不同的電流進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使其盡量接近隧道照明曲線要求，達(dá)到較好的照明效果；對(duì)隧道進(jìn)口段和出口段采用定時(shí)調(diào)節(jié)功能，通過(guò)PWM調(diào)光調(diào)節(jié)輸出電流或是采用雙電源供電，晚上則以單電源供電，使其功率降低為白天照明的50%，無(wú)論在白天和黑夜，都有效減小“亮洞”和“黑洞”現(xiàn)象。