汽車使用基于北斗星地結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車道；相比之下，傳統(tǒng)導(dǎo)航定位軌跡擺動(dòng)幅度達(dá)十幾米。這是因?yàn)橐雽?dǎo)航，先要定位，而定位是通過手機(jī)的定位芯片，在接收到從傳過來的數(shù)據(jù)之后，通過數(shù)據(jù)定位，才能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)開發(fā)的團(tuán)隊(duì)并非企業(yè)，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國(guó)信通院秉持著“國(guó)家智庫 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為機(jī)構(gòu)提供決策建議。

說起定位，可能人們就會(huì)說GPS啊，其實(shí)不是這樣的，GPS只是美國(guó)的定位系統(tǒng)，你像是歐洲有伽利略，俄羅斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中國(guó)自己研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)。行駛軌跡回放：調(diào)閱回放被控車輛90天內(nèi)的歷史行程，包括軌跡線記錄、停車和開車時(shí)間查詢、歷史行駛的速度、里程查詢等。模糊的查詢你附件或某個(gè)位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息。路線規(guī)劃。GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。

汽車使用基于北斗星地結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車道；相比之下，傳統(tǒng)導(dǎo)航定位軌跡擺動(dòng)幅度達(dá)十幾米。行駛路程統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實(shí)時(shí)軌跡曲線來準(zhǔn)確計(jì)算車輛等移動(dòng)目標(biāo)的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統(tǒng)計(jì)并打印表格；也支持計(jì)算每輛車多天行駛里程的統(tǒng)計(jì)等。在北斗的幫助下，未來導(dǎo)航軟件能準(zhǔn)確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉(zhuǎn)車道。