青島棧橋是當(dāng)時(shí)惟一的一條海上'軍1火供給線'，也就是說，誰(shuí)控制了棧橋，誰(shuí)就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍青島的見證。廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋，曾被著1名橋梁專家茅以升譽(yù)為世界1上最1早的啟閉式橋梁”，為中國(guó)乃至世界上第1一座啟閉式浮橋。德國(guó)青島后，清政府與德國(guó)簽訂《膠澳租借條約》后，當(dāng)局開始進(jìn)行新的城市規(guī)劃，許多物資由海上運(yùn)來。為了方便運(yùn)輸，德國(guó)人又對(duì)棧橋進(jìn)行了改造，在橋面上鋪設(shè)軌道，上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。

1931年9月開工，橋南端增建半園形防波堤，堤上新建一座中國(guó)民族傳統(tǒng)風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，名'回瀾閣'。閣頂覆以黃色琉璃瓦，四周有24根圓形亭柱。它是國(guó)1務(wù)院批準(zhǔn)的首批全國(guó)18家合資零售企業(yè)之一，由青島第1一百貨公司與馬來西亞的金獅集團(tuán)合資興建，總投資7。閣內(nèi)為二層圓球形廳堂，中央有34級(jí)螺旋式階梯，可回旋登上二樓。1933年4月，全部工程竣工。

飛閣回瀾'回瀾閣'匾額上的3個(gè)字是由原青島市市長(zhǎng)沈鴻烈題寫的，這個(gè)匾額在日本第二次占領(lǐng)青島期間被掠往日本，新中國(guó)成立后許多人到日本尋找這塊牌匾，都沒有找到。當(dāng)前'回瀾閣'三字為著1名書法家舒同所寫。

浮橋 （船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁） 編輯本詞條由“科普中國(guó)”百科科學(xué)詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍1隊(duì)采用制式器材拼組的浮橋，則稱舟橋。5月27日清晨青島棧橋中段東側(cè)出現(xiàn)了一處30多米長(zhǎng)的坍塌[2]。浮橋的歷史記載以中國(guó)為早?！对?shī)經(jīng)·大雅·大明》記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。在國(guó)外，波斯帝國(guó)居魯士大帝于公元前537年在美索不達(dá)米亞修建過浮橋。