玻璃鋼拉擠生產(chǎn)線上是文登市黎明機械廠新開發(fā)的拉擠設(shè)備,適用于連續(xù)拉擠棒材、管材、特殊截面形狀的異型材，該生產(chǎn)線具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、工作可靠、操作簡單、維修方便等特點，是從事復(fù)合材料拉擠工作中不可缺少的設(shè)備。

文登黎明機械廠提供玻璃鋼圓管拉擠設(shè)備，玻璃鋼方管拉擠設(shè)備，玻璃鋼圓棒拉擠設(shè)備，玻璃鋼工字鋼拉擠設(shè)備，玻璃鋼槽鋼拉擠模具，玻璃鋼角鐵拉擠設(shè)備，玻璃鋼異型材拉擠設(shè)備，提供有償試模服務(wù)玻璃鋼拉擠設(shè)備：5~50T玻璃鋼型材拉擠設(shè)備，提供設(shè)備調(diào)試服務(wù)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油、建筑、電力、電氣、電子、交通、汽車、船艇、市政工程、及運動游樂等領(lǐng)域。

   據(jù)有關(guān)報道，近年來拉擠玻璃鋼型材，已在歐洲獲得廣泛的應(yīng)用。比利時廠商construplast公司認為在未來的幾年內(nèi)，歐洲的港口、煉油廠、污水處理工程、腐蝕環(huán)境工程中，均將大量地應(yīng)用拉擠玻璃鋼型材及格柵制品。

   該公司在比利時Antwerp港口，已經(jīng)將250平方米的玻璃鋼格柵，成功地應(yīng)用于進出港船舶的信號發(fā)送建筑物上，并可避免過去傳統(tǒng)木材或鋼鐵建筑物的耐腐維護工作。

   該公司還為一家煉油廠設(shè)計制造了一座玻璃鋼步行天橋，該橋總長20.5米，寬為1米，先在制造車間分四個部分分別進行安裝，運至現(xiàn)場再行總裝，總裝時只須2個人1天的工作時間即可完成。

   最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設(shè)備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經(jīng)腐蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)部件。該橋跨距為8未，寬度為80cm，承載可達每平米300公斤。

  目前，玻璃鋼拉擠模中常用的監(jiān)測控制傳感元件有：溫度傳感器，壓力傳感器和介電傳感器等三種上述這些傳感器，首先必須要解決好耐拉擠磨損的問題。玻璃鋼管替代毛竹養(yǎng)殖紫菜，其韌性高、抗風(fēng)浪能力強等特點，可抵御九級陣風(fēng)。另外，玻璃鋼拉擠模模具的溫度、玻璃纖維的體積含量，以及拉引速度的快慢等，也均將會對拉擠成型工藝參數(shù)傳感器產(chǎn)生一定的影響。  

   目前常用的玻璃鋼拉擠設(shè)備上，所采用的溫度檢測傳感元件，經(jīng)常在沿纖維的方向，并放置于成型模內(nèi)的表面部位；而壓力檢測傳感元件，則經(jīng)常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長度約為1000mm）。這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，以提高它對耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。只有當(dāng)牽引小車上的夾緊機構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。  

   玻璃鋼拉擠設(shè)備中使用的介電傳感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等兩種。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質(zhì)，當(dāng)處于交變電場中，高聚物分子將發(fā)生移動。然而，隨著增力比的變大，它受壓桿等的彈性變形以及型材尺寸精度的影響越大。由于交變頻率的改變，高聚物分子量的大?。ㄒ部杀硎緸榫酆隙鹊拇笮。?，粘度，以及電導(dǎo)率等性能考參數(shù)，也將會發(fā)生變化。也就是說，高聚物的粘度越低，電導(dǎo)率就越高，其電阻值就越小。  

   薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內(nèi)拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業(yè)化批量生產(chǎn)時不太適用。固定式介電傳感器是屬于雙板電容器類型的一種傳感器。熱學(xué)性能拉擠型材是一種絕熱材料，熱膨脹系數(shù)比普通塑料低得多，拉擠在低溫下具有優(yōu)良的力學(xué)性能，在高溫下不會熔化，但在高溫下強度和模量會有一定程度的降低，一般拉擠型材的適用溫度范圍為-50℃-100℃。傳感器將作為其中的一個極板，而另一個極板則就是玻璃鋼拉擠模具的本身。但Index 薄膜式傳感器本身，就裝有兩塊板極。它們板片之間的排列，類似于印刷電路板的結(jié)構(gòu)。  

   由于它們結(jié)構(gòu)上的不同，因此，上述這兩種介電傳感器的電導(dǎo)性能，尚不能進行直接的比較。