直流電機是一種將電能轉換為機械能的電動機，而根據(jù)負載的需要，往往需要它的轉速能在一定的范圍內進行調節(jié)，這時候就需要進行調速方法進行控制，下面就來介紹一下。

（1）電樞電壓控制，用調節(jié)輸入電樞電壓的辦法來調速。此時直流電機電樞需有專用的直流電源（多采用可控整流電源）單獨供電，勵磁則由另一電源提供。

（2）磁場控制，用調節(jié)勵磁電流來調速。從轉速公式可見，減小勵磁電流時，氣隙磁通量將減小，使得直流電機的轉速將升高。

（3）通過在電樞電路中接入調速電阻來進行直流電機調速。

電動車作為現(xiàn)今熱門的代步工具之一，已經(jīng)在生活中承擔著一部分比重。通常常見的電動車是以電池為能量并通過電動車控制器以控制電流大小改變速度的車輛，在物理研究上稱為將電能轉化為機械能。1834年電動車的問世代表著人們代步工具的升級，電動車中的是電動車控制器，電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件?？梢哉f，如果沒有電動車控制器，電動車就無法運行。

電動車控制器的主要功能特點：超靜音設計技術：獨特的電流控制算法，能適用于任何一款無刷電動車電機，并且具有相當?shù)目刂菩Ч岣吡穗妱榆嚳刂破鞯钠毡檫m應性，使電動車電機和控制器不再需要匹配。

控制器對電動車的重要性不言而喻。它就像是電動車的心臟和大腦，維持電動車的基本運作?？刂破鞯膬?yōu)劣直接影響到電動車的性能，同時也關乎消費者的安全。那么，我們如何去判斷電動車的控制器的優(yōu)劣呢？

電流控制能力：

接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到較高速，任選兩根電機輸出線短路，反復進行，30次以上，不應出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機達到較高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復30次，這比上述試驗更嚴酷，回路中少了一個MOS的內阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。

很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機線，轉把拉到較大，此時電機不會運轉，快速接通另一根電機線，電機應能立即轉動，電機轉動中反復插拔其中一根電機線，控制器應正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設計。

隨著科技的進步，汽車已經(jīng)不能完全滿足人們的出行需求，越來越多的人開始關注便攜式代步工具，而電動車就是其中的代表之一?！‰妱榆噷τ谄胀ù蟊娚习嘧鍋碚f，小巧方便，出行便易，可解決城市高峰期道路擁堵的情況。電動車控制器相當于汽車的行車電腦，它需要通過手持編程器對其進行編程。具有電路故障時禁止運行、電機過熱保護、充電過程中禁止啟動車輛保護。