閣樓貨架的特點

上回我們簡單了解了一下閣樓貨架，今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

但是別看閣樓貨架很好，它也是有很多優(yōu)點與缺點的，下面就讓我來介紹一下的。

首先，我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點，閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐，加上樓面板組裝而成的。所以安裝現(xiàn)場不會出現(xiàn)任何焊接形式，拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地，它絕是佳選擇。而且它也能實現(xiàn)上層空間的充分利用，這一點是其他貨架形式比不上的。后，閣樓式貨架大的優(yōu)點是，它能不斷創(chuàng)新改造；因客戶需求，底部需盛放重量物料，所以底部改裝為橫梁貨架，立柱是與閣樓并用的，所以不用擔(dān)心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外，我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。

閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間，不適合擺放過重的物料，并且為滿足員工操作的便利性，樓層間距通常為2.2m~2.8m，

1、導(dǎo)軌式液壓升降機運行平穩(wěn)，操作簡單可靠，具有液壓，電器多種保護，貨物傳輸經(jīng)濟便捷。

2、承載力強大，可達30噸,可實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到安全使用;

3、提升高度大，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長;

4、停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用;

5、地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用;

6、層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間;

7、特別適合2-5層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用;

8、泵站采用進口液壓泵，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求;

9、油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題;

10、電器零部件可選用德力西、正泰、上海人民電器、法國施耐德、德國西門子等品牌。液壓電梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時,還設(shè)有：

11、溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高

12、應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時,可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門,

13、手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;

14、管路破閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破轎廂失速下降時,可自動切斷油路停止下降

15、油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動。

空氣。油液中存在空氣，會引起噪音和油液氧化變質(zhì)，引起液壓執(zhí)行元件動作不穩(wěn)定，有爬行現(xiàn)象，縮短液壓元件壽命等不良后果。因此系統(tǒng)各元件連接應(yīng)保證密封，防止空氣進入系統(tǒng)；回油路設(shè)置背壓閥使回油路有一定的背壓，防止回油路油液排空；自吸能力差的泵（比如柱塞泵）可以使泵進油口有一定的正壓力，比如泵設(shè)置在油箱下方等措施；還可以通過在油箱的點設(shè)置排氣閥在必要時將系統(tǒng)中空氣排出；油路盡量避免有急劇的直徑變化或直角轉(zhuǎn)彎，以免系統(tǒng)中空氣析出。

清潔。雜質(zhì)的呼入，會引起滑閥卡主，堵塞節(jié)流小孔或縫隙，使液壓元件磨損甚至不能正常工作。因此，須定期清洗慮油器和更換陳油。在安裝更換液壓元件或管道時，也要進行清洗。