道路護(hù)欄具有足夠的強度和耐候性，采用的特殊材料也是一種無毒、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。道路護(hù)欄是作為一種專用于小區(qū)道路兩側(cè)的塑鋼護(hù)欄產(chǎn)品,它具有比木材好得多的強度,在道路護(hù)欄橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強，再包覆特種材料,使護(hù)欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性,具有安裝簡便。特別在小區(qū)學(xué)校周圍更需要一些道路護(hù)欄，來保護(hù)學(xué)生的上下學(xué)的安全。

  由于道路護(hù)欄風(fēng)格多樣化存在，所以我們應(yīng)結(jié)合實際要求來進(jìn)行選擇，將是達(dá)到較好效果的基礎(chǔ)，所以我們應(yīng)比較后再來進(jìn)行確定，進(jìn)而能在使用中會有很不錯的效益。無論是哪種場合下使用的護(hù)欄，在對道路進(jìn)行功能分區(qū)的同時，還對安全進(jìn)行的防護(hù)，肯定是達(dá)到較好效益的基礎(chǔ)只有在可靠性上更佳，才能被更多的客戶接受，畢竟不同風(fēng)格的道路護(hù)欄在裝飾效果上會有差別，同時它在實用性方面也有差別，所以較好來做出選擇將很有必要。道路護(hù)欄立柱預(yù)埋式安裝則需要提前把道路護(hù)欄立柱的孔位預(yù)留出來。

種植槽左右間距考慮到護(hù)欄功能保證和塑料套槽的可拆卸性可取600mm，種植槽深度考慮普遍小型苗圃植物根莖發(fā)展可取120mm，在這些種植槽內(nèi)種植小型苗圃植物，達(dá)到垂直綠化結(jié)構(gòu)的設(shè)計。橋梁穿越高速公路、城市高速公路、軌道交通、干線鐵路等重要交通走廊時，應(yīng)在橋面的人行道欄桿上加設(shè)保護(hù)網(wǎng)，保護(hù)網(wǎng)高度不得小于2米，保護(hù)網(wǎng)的長度應(yīng)以地下通道道路的寬度和道路外各方向延伸10米為宜。道路護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。安裝道路護(hù)欄能夠起到很好的阻隔以及保護(hù)作用，確保車輛在遇到緊急事故的時候多一點緩沖也多一重防護(hù)，還能夠讓道路的建設(shè)變得更加科學(xué)，合理地區(qū)分雙向車道，保證安全，在城市建設(shè)中，隨處能夠看到這類交通護(hù)欄的出現(xiàn)，也具有普及的必要。

文水縣西街鑫達(dá)護(hù)欄廠，位于全國“鐵藝之鄉(xiāng)”之稱的文水縣西街工業(yè)園區(qū)。距文水縣高速收費站出口不到150米，交通極為便利。主要產(chǎn)品有靜電噴涂鋼管護(hù)欄、靜電噴涂鋼管道路護(hù)欄、PVC護(hù)欄、浸塑鐵絲圍墻護(hù)欄。

按護(hù)欄設(shè)置位置分類

(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。

(2)中央分隔帶護(hù)欄。中央分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護(hù)中問在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。

(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機動車輛。

(4)過渡段護(hù)欄。過渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。

(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。

(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。