貨運公司霧天特殊天氣高速行車要點

貨運公司霧天特殊天氣高速行車要點 雨天安全行車要點 據(jù)省高速支隊柳林大隊事故介紹，雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側滑造成車輛相撞、撞護欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預報和氣候變化，做好雨刷和風窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。因此，雨天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，控制好行駛速度，即使沒有車速預告，也要把車速降低20%左右。要特別注意降雨的附著系數(shù)下降至3.0左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑。二是增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三是避免猛踩制動踏板，以及猛打轉向盤、突然啟動。四是盡量少變更車道、超車。五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發(fā)生水滑現(xiàn)象，車速達每小時80公里時就會產生。駕駛小型客車通過積水路段時，如果感覺到轉動轉向盤時用力變小，可能就是發(fā)生側滑現(xiàn)象的信號，此時注意將車速降低。六是遇特大暴雨，不要貿然行駛，應選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。暴雨天氣，在山區(qū)、丘陵區(qū)高速路段行車還要注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填控路段的落石。

公路貨物運輸常識

公路貨物運輸常識 一、公路運輸?shù)奶攸c和作用 公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。 但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸;車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。 二、公路運輸?shù)慕?jīng)營方式 在市場經(jīng)濟條件下，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。 (一)公共運輸業(yè)(CommonCarrier) 這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務并以整個社會為服務對象，其經(jīng)營方式有： 1.定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。 2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。 3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內根據(jù)貨載需要，派車行駛。 (二)契約運輸業(yè)(ContractCarrier) 按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達數(shù)年。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。 (三)自用運輸業(yè)(PrivateOperator) 工廠、企業(yè)、機關自置汽車，專為運送自己的物資和產品，一般不對外營業(yè)。 (四)汽車貨運代理(FreightForwarder) 本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運輸公司托運，借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔和整車貨物運費之間的差額。

北方風大秋季駕車謹防側風

北方風大 秋季駕車謹防側風 什么樣的路更易出現(xiàn)側風 其實在正規(guī)高速路上，主管部門一般都會在側風的多發(fā)路段豎立警示標志，但大多數(shù)的司機并不在意這些友善的提示。 一般來說，在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋都有可能出現(xiàn)側風，不過在建筑物相對密集的地方側風的力度也會相對較小，越是開闊的道路車輛受側風的影響也就會越大。此外，干擾駕駛的側風也不完全來自大自然，比如一輛從身邊飛馳而過的大貨車就會帶起一個渦流，像要把我們的車吸過去一樣。而如果是與大卡車迎面駛過，側向風的影響還會更強。 汽車在行駛中遇到強勁的側風后，會產生較大的側向擺動，有可能引起側滑、偏離預計的行駛路線等險情。 什么樣的車受側風影響更大 車體越寬大，受風面積就會更大這是盡人皆知的道理，但實際上汽車的自重、懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風中的穩(wěn)定性。 如今的汽車都在強調更低的風阻系數(shù)，因為在正常高速行駛時，車外的氣流會在車表形成一個下壓的力以增強行駛穩(wěn)定性，但突然襲來的側風會打破這種渦流，令原本的下壓力方向發(fā)生改變，阻力和升力也有一定程度的增加，這樣就會令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。而這種情況下如果汽車裝備了一套比較好的懸掛系統(tǒng)，那么將很有利于汽車在側風中保持穩(wěn)定。此外，由于后輪驅動的轎車整車重量分配更加均衡，這對穩(wěn)定性也是至關重要的。 總的來說，車體寬大的SUV，自重較輕的、懸架較軟的轎車，還有動力小的微型車抗側風能力較弱。 側風路段駕駛技巧 許多的交通意外都是由于駕駛員在險情出現(xiàn)后沒有很好地做出相應的反應，或是反應過激造成的，所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標示都十分重要。 當車輛不可避免地受到了側風影響后，急踩剎車或急打方向盤都是不明智的舉動，應該先搞清車輛的偏移路線，然后再慢慢地修正方向。而在超越大車時，應在有足夠把握的前提下全力盡快完成超車。

運輸隱性成本它具有如下特點

運輸隱性成本它具有如下特點： (1)隱蔽性。運輸中隱性成本具有隱蔽性，而以會計核算內容為主題的顯性成本具有歷史性，即歷已經(jīng)發(fā)生、當期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本，要在將來才起作用，比如對運輸工具造成的破壞以及所損失的機會成本。由于將來的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的，因而更難以認識。所以筆者認為，認識隱性成本的潛在性是關鍵。 (2)放大性。 (3)爆發(fā)性。運輸?shù)碾[性成本積累量越大，其爆發(fā)性越強，危害也越大。例如在運輸線路上決策總是失誤的話，運輸?shù)牟缓侠硇詴哟?，運輸成本會偏高，物流公司就會喪失市場競爭優(yōu)勢，用不了多久就會發(fā)生破產危機。