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硬度值為159DPN，（2）鋅鋼合金層：靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為（3）亞鉛層：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，，耐腐蝕，硬度值為（4）純鋅層：稠密六方晶系，變形加工不易，鋅純度98.5%，硬度值為（5）高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性。（1）鋼材層：基材并增強(qiáng)涂膜與基材附著力；（6）彩色離分子高溫固化層：防腐性能及抗撞擊性能，具有抗紫外表面自潔性能，色澤變化率15年不超過熱鍍鋅工業(yè)近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。公路波形梁鋼護(hù)欄大部分都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，間長(zhǎng)防腐防銹效果好。同時(shí)冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護(hù)，從而減緩鋅的氧化。

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因?yàn)楝F(xiàn)在高速波形護(hù)欄行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，不僅有國(guó)內(nèi)的一部分公司，還有國(guó)外一些投資商在國(guó)內(nèi)成立公司制造護(hù)欄，可是這些企業(yè)的大量進(jìn)入使這個(gè)行業(yè)的要就算是那些歷史較長(zhǎng)的高速波形護(hù)欄公司，如果不能很好的提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，一樣也不會(huì)擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。這幾年國(guó)內(nèi)高速波形護(hù)欄行業(yè)蓬勃發(fā)展，護(hù)欄板的需求量還是很大的，這也大大提高了這些公司的發(fā)展空間。鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車輛以及乘客的安全，降低發(fā)生的損失?？墒且?yàn)橘u到其它國(guó)家的難度很大，以前的很多只出口的一些企業(yè)也已有部分轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)的需求了，也加大了這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。