決策二手車的汽車保值率的要素 

相對(duì)性應(yīng)的品牌型號(hào)規(guī)格的車如今的價(jià)格是二手車價(jià)格的數(shù)量。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，近五年來，我國二手車銷量連續(xù)五年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。如今新車價(jià)格持續(xù)降低，造成二手車銷售市場(chǎng)的價(jià)格自始至終抬不上去。因此，二手車的價(jià)格，與新汽車是密切相關(guān)的。假如新車價(jià)格平穩(wěn)，二手車的價(jià)格也會(huì)很挺立；假如新汽車持續(xù)減價(jià)，二手車的價(jià)格也會(huì)相對(duì)降低。

 

三年左右的老車，早已已過生產(chǎn)廠家的質(zhì)保期，三年以后的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)很高，一般狀況下，二手車的價(jià)格會(huì)低許多。五年左右的車許多零件也會(huì)剛開始老化，造成保養(yǎng)成本上升，因此超出5年的二手車，價(jià)格也會(huì)顯著下挫。

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二手車評(píng)估公式，學(xué)會(huì)了就遠(yuǎn)離欺騙！

評(píng)估二手車還需要一定的小技巧：

1、查找事故痕跡與隱患。掀開車內(nèi)地毯，查找下面車身是否藏有硬傷。從發(fā)動(dòng)機(jī)底部往上觀察，如果發(fā)動(dòng)機(jī)錚亮、塑料件與橡膠件全新，那就值得懷疑。仔細(xì)觀察車門，看是否重新做過油漆。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。查看全車線條是否流暢；車輛外觀各個(gè)部件間隙是否一致；檢查漆面的光潔度是否均勻；車身各部位密封膠是否完整。

2、識(shí)別汽車的真實(shí)年齡?？匆谎厶ぐ迳系南鹉z蒙面，這里透露出車輛的實(shí)際年齡，一個(gè)橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。

3、仔細(xì)查看輪胎磨損程度。尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習(xí)慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會(huì)很成問題。

后，再教大家一個(gè)計(jì)算公式：

1、重置成本

一般來講，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較其新車價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來進(jìn)行計(jì)算。

2、被評(píng)估二手車價(jià)值

被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”

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車上的哪些問題是不容易檢測(cè)出來的？

很多人可能會(huì)覺得，鑒定二手車就是那么幾個(gè)固有的步驟。檢查有沒有事故、泡水、火燒，還有調(diào)表就行了。專業(yè)解析二手車評(píng)估統(tǒng)計(jì)，截止到2017年底，全國汽車保有量達(dá)2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達(dá)到1240。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測(cè)中難的部分。有很多品牌的車子，本身就有一些問題。另外一些年份過長(zhǎng)或者操作不當(dāng)?shù)能囎?，也?huì)有一些很難立刻檢查出來的暗病。當(dāng)然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評(píng)估師檢測(cè)汽車的時(shí)候，哪怕是路試，也不可能測(cè)試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。任何普通司機(jī)，只要上手開一段時(shí)間，基本都能發(fā)現(xiàn)異常。這些異常一般解決起來也不會(huì)太麻煩，維修金額一般也不會(huì)太高，只是浪費(fèi)了跑修理廠的時(shí)間成本而已。下面就來盤點(diǎn)一下這些不容易發(fā)現(xiàn)的小毛病都有哪些。

節(jié)溫器是其中一個(gè)。5、正規(guī)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)業(yè)證書二手車評(píng)估師準(zhǔn)入門檻雖說并不是太高，但是汽車小白想直接進(jìn)入二手車行業(yè)做二手車評(píng)估師還是很難的。節(jié)溫器是控制水箱散熱大循環(huán)和小循環(huán)轉(zhuǎn)換的一個(gè)原件。形狀很小，若是節(jié)溫器壞了，汽車的水箱散熱水會(huì)一直低溫，到達(dá)不了工作溫度90度。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車一直發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個(gè)之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環(huán)導(dǎo)致散熱水溫度過高，終沸騰，嚴(yán)重破壞散熱系統(tǒng)。這樣的后果，就是導(dǎo)致汽車一直發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)崩潰，發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能爆缸。

節(jié)溫器的種類很多，工作原理的話，可以上百度去問問。這里大致說說吧，節(jié)溫器內(nèi)有蠟，平常是固態(tài)的，待溫度高到融化之后，它就會(huì)把閥門頂開，車子的散熱系統(tǒng)就由小循環(huán)轉(zhuǎn)為大循環(huán)。

其實(shí)找出這個(gè)暗病的方法也不難，就是要親自上手開，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個(gè)十來分鐘。跑個(gè)幾條街就大概知道了。