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發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 21:26  
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二手橋式行車信息平臺(tái)的電控系統(tǒng)有什么區(qū)別?
二手橋式行車信息平臺(tái)的選購要看電控系統(tǒng),傳統(tǒng)電控和歐式電控是不同的。選擇二手橋式行車信息平臺(tái)的要看一下電控系統(tǒng)的區(qū)別。
傳統(tǒng)電控:接觸器控制 ,國產(chǎn)普通電氣元件 ,防護(hù)等級(jí)IP45。電氣防護(hù)等級(jí)低,且啟動(dòng)和停止沖擊大,對(duì)起重機(jī)本體存在一定損傷,易導(dǎo)致后續(xù)故障率頻發(fā)
歐式電控:進(jìn)口品牌元器件,標(biāo)配大小車變頻,防護(hù)等級(jí)高。電控箱采用航空插座形式,安裝便捷,減少現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間,性能安全可靠。變頻控制啟動(dòng)停止沖擊小,延長起重機(jī)使用壽命,降低故障率。
二手橋式行車信息平臺(tái)的遙控系統(tǒng)的區(qū)別
傳統(tǒng)遙控:標(biāo)識(shí)易脫落,元器件性能較差,產(chǎn)品穩(wěn)定性較差,故障率高。
歐式遙控:按鈕式標(biāo)識(shí),脫落,國外進(jìn)口元器件性能強(qiáng)大,產(chǎn)品穩(wěn)定,故障率低。
二手橋式行車信息平臺(tái)的超載系統(tǒng)的區(qū)別
傳統(tǒng)超載:功能單一,長時(shí)間使用,載重標(biāo)定會(huì)存在偏差,可靠性低
歐式超載:觸發(fā)靈敏,精度高,輕載稱量精度為±5%,重載精度為±2%,長時(shí)間使用穩(wěn)定性強(qiáng),可靠性高
二手橋式行車信息平臺(tái)的導(dǎo)繩器的區(qū)別
傳統(tǒng)導(dǎo)繩器:只能擋繩,不能有效地壓繩,當(dāng)鋼絲繩受斜拉時(shí),鋼帶易折斷。鋼板材質(zhì),易松脫,鋼絲繩易磨損。
歐式導(dǎo)繩器:歐式起重機(jī)標(biāo)配,材料采用球墨鑄鐵或高強(qiáng)度塑料,耐高溫、耐磨損?;瑮U軸承導(dǎo)繩裝置,使得運(yùn)行更順暢;可承受一定角度的斜拉,使用壽命長,防松繩保護(hù),松繩不亂繩。
二手橋式行車信息平臺(tái)起升限位的區(qū)別
傳統(tǒng)起升限位:斷火開關(guān),機(jī)械行程開關(guān),可靠性差,使用壽命短,操作不當(dāng)易造成沖頂事故。
歐式起升限位:四級(jí)起升限位;歐式起重機(jī)標(biāo)配,具有上限位、上減速限位、下限位、下減速限位 ,安全防護(hù)性能高。
操作龍門起重機(jī)時(shí)有哪些注意事項(xiàng)?
1、起吊重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,不準(zhǔn)斜拖被吊物體。
2、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn),并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。
3、在重物未吊離地面前,起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
4、提升或降下重物時(shí),速度要均勻平穩(wěn),避免速度急劇變化,造成重物在空中擺動(dòng),發(fā)生危險(xiǎn)。落下重物時(shí),速度不宜過快,以免落地時(shí)摔壞重物。
5、起重機(jī)在吊重情況下,盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時(shí),起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
6、起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物,若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或清除
7、起重機(jī)臂桿下不得有人員停留,并盡量避免人員通過。
8、兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上作業(yè),兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。
9、兩臺(tái)起重機(jī)合吊一物體時(shí),起重量不得超過兩臺(tái)總起重量的75%,兩臺(tái)起重機(jī)走行、吊放動(dòng)作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次,并作好記錄,具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、空車走行或回轉(zhuǎn)時(shí),吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過六級(jí)時(shí),應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低,將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔(止軌器),并將吊鉤升至上限。同時(shí)關(guān)好門窗,切斷電源,拉好纜風(fēng)繩。平時(shí)工作完畢后也應(yīng)照此辦理。
13、起重機(jī)平臺(tái)上嚴(yán)禁堆放雜什物件,以防在運(yùn)行中掉下傷人,經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的專用工具箱內(nèi)。
14、運(yùn)行中,不準(zhǔn)突然變速或開倒車,以免引起重物在空中擺動(dòng),也不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)二項(xiàng)以上(包括副鉤)的操作機(jī)構(gòu)。
15、開車時(shí),操作人員的手不得離開控制器,運(yùn)行中突然發(fā)生故障時(shí),應(yīng)采取措施將重物安全降落,然后切斷電源,進(jìn)行修理。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修保養(yǎng)。
二手橋式行車信息平臺(tái)選擇:兩種二手起重機(jī)推薦
門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)是兩種非常起重設(shè)備,它們由于吊運(yùn)能力較強(qiáng),因此對(duì)于大型吊運(yùn)場(chǎng)所而言有著良好的使用效果。那么這兩種起重設(shè)備有哪些不同呢?
橋式起重機(jī)又叫行車、天車。這是一種架設(shè)在車間、倉庫和堆場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊裝的起重設(shè)備。由于它兩端的支撐立柱一般是架設(shè)在混凝土柱或金屬支架上,所以外觀像一座橋。橋式起重機(jī)沿著鋪設(shè)在架空兩側(cè)的縱向軌道運(yùn)行,橋下的空間大,不受地面設(shè)備的阻礙而進(jìn)行物料的運(yùn)輸。
門式起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)后的產(chǎn)品種類,又稱龍門吊。主要用于室外裝卸貨物、堆場(chǎng)貨物和散裝貨物。其金屬結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可以概括為在承重主梁下安裝兩個(gè)支腿,可直接在地面軌道上行走。類似于門框,可以有一個(gè)外伸的懸臂梁。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于港口等貨物裝卸用途。
總的來說,如果有車間,并且有安裝橋式起重機(jī)的條件,那么廠家負(fù)責(zé)人建議選擇橋式,因?yàn)樗膬r(jià)格更低而且運(yùn)行比較穩(wěn)定。門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)由于結(jié)構(gòu)的不同,這直接決定了兩者的工作方式以及工作特點(diǎn)等都有很大的不同。因此門式起重機(jī)廠家負(fù)責(zé)人建議用戶在選擇的時(shí)候可以根據(jù)自己的使用情況來選擇。
二手橋式行車信息平臺(tái)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在哪里,為什么很多客戶選擇二手橋式行車信息平臺(tái)
二手橋式行車信息平臺(tái)市場(chǎng)比新購買需求更大,這是為什么呢,這是因?yàn)槎衷O(shè)備采購價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新設(shè)備,只要做好設(shè)備保養(yǎng),完全可以滿足正常的施工要求
的二手橋式行車信息平臺(tái)具有以下四點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
一、二手橋式行車信息平臺(tái)啟動(dòng),運(yùn)行穩(wěn)定,不帶電,具有優(yōu)異的靜音效果,可以減少噪音的危害;故障率低,降低了維護(hù)成本,使用壽命長達(dá)30年,無后顧之憂。
二、二手橋式行車信息平臺(tái)重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,能耗低,該設(shè)備采用特殊的設(shè)計(jì)理念,具有體積小,重量輕,輪壓低的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤到墻壁的距離小,凈空低,操作更近,提升高度更高,從根本上增加了現(xiàn)有工廠的可用工作空間。
三、使用高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,盤式制動(dòng)器,硬齒面減速器,高可編程升程,防偏斜導(dǎo)繩器和其他硬件配置。具備實(shí)時(shí)監(jiān)控,電子防抖,微動(dòng)性能,微速性能,零速懸停,4G遠(yuǎn)程通訊,遠(yuǎn)程診斷,自動(dòng)控制等智能模塊化功能,使其易于進(jìn)行智能交通。
四、二手橋式行車信息平臺(tái)設(shè)計(jì)不僅重量輕,還可以通過編程設(shè)定提升理想值來完成整體保護(hù),其保護(hù)等級(jí)為IP55,H級(jí)絕緣,具有巨大的作用。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,硬齒面較慢,承載力高,壽命長,電磁盤式制動(dòng)器,防塵,自調(diào)式制動(dòng)器,無需手動(dòng)調(diào)節(jié),半油狀高強(qiáng)度鍍鋅防銹鋼鋼絲繩,無憂無慮此外,還有用于電機(jī),制動(dòng)器和慢速箱的三合一驅(qū)動(dòng)。