城市渣土清運(yùn)新利器,詳解解放J6P8x4短軸距自卸車

城市渣土清運(yùn)新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

左側(cè)轉(zhuǎn)向車橋之前裝配有空濾裝置，對(duì)這類工況行駛復(fù)雜的車輛來講便于后期進(jìn)行更換，省去了這類內(nèi)置部件更換因舉升駕駛室所產(chǎn)生的額外時(shí)間。

底盤左側(cè)后橋中部位置搭載200L的鐵質(zhì)油箱，按照百公里平均油耗35L計(jì)算，550km左右的續(xù)航能力足以適應(yīng)城市中短途運(yùn)輸建筑物料的運(yùn)輸需要。

底盤右側(cè)的緊湊空間中布局有儲(chǔ)氣罐、電瓶以及一汽解放獨(dú)有的氣驅(qū)SCR尿素裝置，將有效底盤空間的利用率發(fā)揮到，而且原車標(biāo)配的金屬護(hù)欄采用了堅(jiān)實(shí)可靠的雙置U型設(shè)計(jì)，減少日常使用過程中的維護(hù)成本。

活干得好,錢吃得少,解放J6P純電動(dòng)自卸車了解一下

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考慮到復(fù)雜的用車環(huán)境，解放J6P新能源還不惜成本的配備了電池液冷系統(tǒng)，在高負(fù)荷工作時(shí)，可以使電池的溫度更加穩(wěn)定，這一點(diǎn)對(duì)于新能源車型來說至關(guān)重要。

而相對(duì)穩(wěn)定的電池溫度依靠著一套成熟的三電系統(tǒng)，這套解放J6P新能源自主研發(fā)的三電系統(tǒng)在電池材質(zhì)、電控、電驅(qū)部分經(jīng)長(zhǎng)期試驗(yàn)、匹配、調(diào)校過后，在可靠性和成熟度方面都是比較值得信賴的。基于電動(dòng)車的車型定位，充電速度也是影響其使用感受的一個(gè)重要因素。J6P新能源配備了雙槍充電口，電流可達(dá)400A，進(jìn)一步確保使用效率。

新造型前衛(wèi)時(shí)尚蜂巢式小孔凸顯精致500馬力液力緩速器

貨箱方面為后翻式自卸貨箱，長(zhǎng)度8.5米，高度1.5米帶30厘米加高，為滿足北方卡友冬季的使用需求，該車還標(biāo)配了熱底功能。

自卸車在運(yùn)輸行業(yè)里有著特殊的運(yùn)行工況，會(huì)經(jīng)常拉一些重貨，司機(jī)們也常常抱怨駕駛室不夠?qū)挸?，座椅不夠舒適、動(dòng)力不夠用等情況。此次一汽解放發(fā)布的新J6P自卸車型，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方位升級(jí)，也將帶給用戶全新的用車體驗(yàn)。下面跟著我們一起來看看這輛車到底有什么不同。

新造型前衛(wèi)時(shí)尚 蜂巢式小孔凸顯精致

500馬力 液力緩速器，解放J6P自卸車配置要逆天

新造型前圍外板及角板，讓外觀更加硬派、精致許多。重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠以及翼子板離地更高，增加了通過性?？牲c(diǎn)亮熒光鷹標(biāo)設(shè)計(jì)，增加了車輛在夜晚的辨識(shí)度，視覺沖擊更強(qiáng)。整車在多個(gè)部位都有重新設(shè)計(jì)，采用了更加時(shí)尚并且實(shí)用的新造型。該車軸距1950mm 4850mm 1350mm。

J6P渣土車載貨底盤

外觀點(diǎn)評(píng)：

J6P渣土車載貨底盤方面，采用的珍珠白色車身與主流的蘋果綠車身相比更具時(shí)代特點(diǎn)，同時(shí)LED大燈、大尺寸霧燈也是提升主動(dòng)安全需要，并且考慮到工程車輛在復(fù)雜工況下的實(shí)用性，分體式保險(xiǎn)杠便于后期更換燈光部件。

寬體臥鋪舒適度：

四幅式多功能方向盤采用了可靠性極高的V型設(shè)計(jì)，雖然沒有多功能按鍵等諸多華麗設(shè)計(jì)，但更多是注重其內(nèi)在品質(zhì)。

機(jī)械式儀表盤采用了兩個(gè)大尺寸的鍍鉻邊框的桶狀的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表，并且其外側(cè)還設(shè)有科技感極強(qiáng)的銀色裝飾框。

環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有采用了簡(jiǎn)潔的半環(huán)繞設(shè)計(jì)，駐車制動(dòng)手柄安置在觸手可及位置，并且側(cè)面還設(shè)有差速鎖以及載荷開關(guān)，綜合實(shí)用性方面。雖然主打?qū)嵱眯裕沁@款車型還是配備了可靠性更高的自動(dòng)恒溫空調(diào)。