活塞桿的加工質(zhì)量要求較高，其中表面粗糙度要求為Ra 0.4μm，另外幾處圓跳動(dòng)也有較高的位置精度要求。精加工方案的確定，將該活塞桿的加工劃分為五個(gè)階段：粗車（粗車外圓、端面和鉆中心孔等）、精車（精車各處外圓、臺(tái)階及次要表面等）、粗磨（粗磨各處外圓）、半精磨、精磨?；钊麠U的生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn)，零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度一般，但有較高的技術(shù)要求，可選用工序集中原則安排軸的加工工序。

國(guó)內(nèi)的活塞桿加工廠家越來(lái)越多，尤其是在加工的型號(hào)大小、質(zhì)量材質(zhì)、工藝技術(shù)等等方面不一樣，可能在加工模式上來(lái)說(shuō)還是會(huì)存在著差距的，為客戶帶來(lái)的選擇上還是會(huì)不一樣的。在這幾年市場(chǎng)上銷售的過(guò)程中來(lái)說(shuō)，都覺(jué)得活塞桿設(shè)計(jì)上還是會(huì)更加專業(yè)有特色的，只有抓住了其加工的細(xì)節(jié)和特點(diǎn)以后，帶來(lái)的技術(shù)等級(jí)上是很高的。隨著活塞桿在工業(yè)領(lǐng)域中運(yùn)用較多以后，在減震器當(dāng)中安裝使用的時(shí)候發(fā)揮出來(lái)的作用也是不可替代的，在工藝上來(lái)說(shuō)還是必須要達(dá)到了突出好的水平。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)活塞桿使用壽命的效果，目前通常會(huì)運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過(guò)校直、粗精無(wú)心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無(wú)水排放，只是補(bǔ)充新水，對(duì)環(huán)境無(wú)傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。

鍍鉻棒（45#鋼熱處理工藝）選用45#不銹鋼板材質(zhì)表層不銹鋼而成,普遍用以工業(yè)設(shè)備等,一般直線光軸（液壓缸）強(qiáng)度20度上下,高頻率加硬直線光軸（熱處理/熱處理直線光軸）強(qiáng)度達(dá)55度上下,可與直線運(yùn)動(dòng)軸承和軸支撐座或鋁托等配套設(shè)施應(yīng)用,商品耐磨損、抗腐蝕推動(dòng)了機(jī)械設(shè)備全體人員的高精密化、運(yùn)轉(zhuǎn)、高競(jìng)爭(zhēng)能力、耐用度，大大提高了機(jī)器設(shè)備特性；另外具備非常的價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。