管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務(wù)車優(yōu)點：緊急調(diào)度功能。如遇緊急突發(fā)事件需要使用公車，通過北斗實時監(jiān)控車輛，可獲得全市公車的分布情況，及時調(diào)度全市各類公務(wù)車輛，及時處理突發(fā)事件。北斗導(dǎo)航芯片、模塊、天線、板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品，是北斗系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過導(dǎo)航專項的集智公關(guān)，我國實現(xiàn)了導(dǎo)航基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，逐步應(yīng)用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。

北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù)，定位運輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。北斗差分終端通過移動網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器，并接收差分?jǐn)?shù)據(jù)實現(xiàn)差分定位，同時實時回傳本地車載信息（包括實時視頻信息、人員車輛狀態(tài)信息等）和高精度定位信息到數(shù)據(jù)處理中心服務(wù)器。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務(wù)車優(yōu)點： 區(qū)域限行功能。各類公務(wù)車原則上限制在本市范圍內(nèi)行駛，北斗終端實時定位監(jiān)控車輛位置，如有跨區(qū)域行駛須經(jīng)單位批準(zhǔn)，否則監(jiān)控中心會收到報警。

物流平臺融合多種信息源，對車輛進(jìn)行現(xiàn)代化的運輸、保證車輛運輸時效，提升物流服務(wù)品等方面的工作日益顯著。多功能智能車載終端具備車輛狀態(tài)及軌跡監(jiān)管、提示、軌跡補償、緊急告警、低電壓保護(hù)及告警、低功耗模式、身份識別讀卡器、遠(yuǎn)程程序升級、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置等功能。多功能智能車載終端：多功能智能車載終端由定位（北斗 GPS）模塊、IC卡模塊、無線傳輸模塊、揚聲器、電源模塊和顯控模塊等主要模塊構(gòu)成，是基于北斗系統(tǒng)的車輛綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，實現(xiàn)系統(tǒng)對車輛位置信息、駕駛員信息或其他相關(guān)信息的采集。

北斗定位系統(tǒng)使用自主設(shè)計的多功能路況信息采集終端,采集車輛行車速度及與前方車輛距離等信息.通過遠(yuǎn)程信息集中處理平臺對終端采集的信息進(jìn)行綜合分析處理。應(yīng)用北斗GPS定位器的好處：數(shù)據(jù)采集，管理平臺通過收集所有車輛的定位信息，統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺，達(dá)到信息共享合作的目的;應(yīng)用北斗GPS定位器的好處：車輛調(diào)度，在控制中心統(tǒng)一管理調(diào)度所有出租車，減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用。