非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

按照防火機(jī)理分為膨脹型和非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料；非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是指涂層在高溫時(shí)不膨脹發(fā)泡，其自身成為耐火隔熱保護(hù)層的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。 按照新GB14907-2018，水基性/溶劑性非膨脹型普通/特種鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂層厚度不應(yīng)小于15㎜。 為了獲得優(yōu)異的防火機(jī)能，除添加阻燃劑外，基料的選擇也很重要。因?yàn)辂u素（一般為氯和）和磷等元素對(duì)改進(jìn)度防火性效果十分顯著，所以好選用含有這些元素的基料。例如，以或共聚物乳液或氯化橡膠乳液作為基料為優(yōu)勝。此外，要以選用和β-三作為阻燃性增塑劑。

雨季施工的特點(diǎn)區(qū)分輕重緩急

　　根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)區(qū)分輕重緩急，對(duì)于不適于雨季施工的項(xiàng)目可以拖后或回移前，根據(jù)天氣合理安排工作面施工。如若工程時(shí)間緊，必須趕在雨季進(jìn)行，提前做好施工場(chǎng)地準(zhǔn)備，這樣一定耍在針對(duì)性的保證措施條件下采取集中突擊完成。同時(shí)對(duì)于雨季施工工程還要考慮即不影響工程的順利進(jìn)行，又不過(guò)多增大施工費(fèi)用，加大工程成本等。

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值

城市交通隧道防火涂料耐火2h用量理論值06KG/mm/m2，城市交通隧道防火涂料耐火2h，隧道承重結(jié)構(gòu)體的耐火極限應(yīng)符合下列規(guī)定。

1、一、二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，其承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定；對(duì)于一、二類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用本規(guī)范附錄C第C.0.1條規(guī)定的RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限分別不應(yīng)低于2.00h和1.50h；對(duì)于通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道，火災(zāi)升溫曲線應(yīng)采用規(guī)定的HC標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線，耐火極限不應(yīng)低于2.00h。

2、其他類別隧道承重結(jié)構(gòu)體耐火極限的測(cè)定應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1的規(guī)定；對(duì)于三類隧道，耐火極限不應(yīng)低于2.00h；對(duì)于四類隧道，耐火極限不限。