具體規(guī)定

道岔鋪設(shè)軌面應(yīng)與連接的主要線的軌面一致，與另一線的軌面高差，可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內(nèi)順接。道岔應(yīng)按現(xiàn)行標準圖或設(shè)計圖鋪設(shè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中間。單開道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。

除了單開道岔之外，還有雙開、三開道岔。

在鋼軌產(chǎn)品同質(zhì)化相對嚴重的市場，市場競爭的實質(zhì)是品牌與服務(wù)的競爭。消費者對鋼軌產(chǎn)品性能知識的缺乏，促使其對鋼軌品牌與服務(wù)的關(guān)注程度相對提高。事實證明，鋼軌品牌、服務(wù)口碑較好的產(chǎn)品越來越受到消費者的歡迎。

       售前售后都需要服務(wù)

       其次服務(wù)不僅體現(xiàn)在售前，更要體現(xiàn)在售后?？纯粗袊撥壘W(wǎng)消費維權(quán)頻道的訊息，消費者對某個鋼軌的投訴大多是商家的服務(wù)態(tài)度，服務(wù)事關(guān)鋼軌品牌形象和企業(yè)長遠發(fā)展，鋼軌廠家商家一定要重視。

4、抽換22k泥軌枕時，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行，每次點內(nèi)抽換軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護，施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固情況逐一檢查，確認無質(zhì)量問題后方可開通。

5、抬運水泥軌枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員，抬運軌枕時，掛枕應(yīng)牢靠，抬運應(yīng)平穩(wěn)，放置時步調(diào)應(yīng)一致，單人扛運水泥軌枕應(yīng)有固定人員搭肩，到達地點放置時，應(yīng)先將軌枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應(yīng)聳肩摔擲，避免碰撞他人。

4.把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內(nèi)改好軌距和順坡遞減。整理好道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。

5.做好道岔掃雪工作以及枕木捆扎、削平、防腐工作，加強岔枕的整修和檢測。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的信譽度。