纜索護(hù)欄

路側(cè)纜索護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)兩類(lèi).S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適用于危險(xiǎn)路段。纜索護(hù)欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定，中間端部立柱由一對(duì)三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.其各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。纜索護(hù)欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定，端部立柱各部構(gòu)造和尺寸也要滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)定。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

路側(cè)纜索護(hù)欄的中間立柱,在通過(guò)小橋,涵洞,通道等無(wú)法打入的地點(diǎn),下面有地下管線(xiàn)的地點(diǎn)或不能達(dá)到要求的埋置深度的地點(diǎn),可以把中間立柱置于混凝土基礎(chǔ)中.路側(cè)纜索護(hù)欄設(shè)在曲線(xiàn)部分時(shí),則應(yīng)根據(jù)公路不同的曲線(xiàn)半徑相應(yīng)地減小立柱間距,并應(yīng)符合規(guī)定.專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

中央分隔帶纜索護(hù)欄只有Am一個(gè)防撞等級(jí),適用于高速公路和汽車(chē)一級(jí)公路.中央分隔帶纜索護(hù)欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成.端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應(yīng)符合規(guī)定。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)當(dāng)發(fā)生事故，車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，波形護(hù)欄能利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。目前廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

目前，常用的高速公路防撞護(hù)欄多為鍍鋅鋼板波形護(hù)欄，它具有外形美觀，通透性好的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也存在一些問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

波形護(hù)欄成品板板面上出現(xiàn)鹽花專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)

鹽花出現(xiàn)的原因主要是在鍍鋁處理后, 附著在鍍鋁鋼材表面的 熔鹽未能及時(shí)清除,導(dǎo)致護(hù)欄板鍍后在板面上出現(xiàn)如雪花狀的鹽花。解決辦法就是恰當(dāng)、合理的使用相應(yīng)濃度溶液對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行合理時(shí)間的清洗,同時(shí)使護(hù)欄板在處理槽內(nèi)串動(dòng),以達(dá)到一個(gè)良好的處理效果。專(zhuān)業(yè)市政道路護(hù)欄安裝隊(duì)