怎樣處理噴涂生產(chǎn)線的污染問題

　　目前，噴涂機設備在我國的涂裝工程領域的應用是非常普遍的，已經(jīng)有不少自動化的噴涂設備被制作出來，像是許多汽車制造廠家，車子外殼和發(fā)動機的噴漆都是由自動噴涂流水生產(chǎn)線生產(chǎn)成的。雖然自動涂裝生產(chǎn)線給我們帶來了諸多的便利，但是它也給我們的環(huán)境帶來了許多的危害。雖然自動涂裝生產(chǎn)線給我們帶來了諸多的便利，但是它也給我們的環(huán)境帶來了許多的危害。下面就來和大家探討一下怎么處理涂裝生產(chǎn)線的污染問題。

　　涂裝生產(chǎn)線的廢氣污染來源主要有干燥爐、前處理、噴漆室、流平室等地方，排放的主要污染物有著氣味難為的涂料揮發(fā)成分也有熱分解生成物和漆霧中的粉塵污染，以及能形成光化學煙霧的有1機溶1劑。所以上粉率低，加上其它控制技術不完善，容易產(chǎn)生對工件打火，拐角、死角、焊點、重噴不上粉及噴手有電1擊感等不良現(xiàn)象，該技術在國外己經(jīng)淘汱。針對以上這些污染物，面對這樣的現(xiàn)狀，上海特蘭森的對于改善涂裝生產(chǎn)線的污染問題提出以下幾個小建議。

　　1、盡量使用不含有1機溶1劑或有1機溶1劑含量低的涂料，是解決有1機1劑污染的 有效方法，并且減少有1機溶1劑的用量，降低有1機溶1劑廢氣的處理量，將含有高濃度有1機溶1劑的廢氣集中處理，進行稀釋后再向大氣排放。

　　2、對于噴漆室排出的低濃度、大風量的廢氣，以前的處理方式大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現(xiàn)在建議使用活性碳吸附法，或者使用活性碳纖維蜂輪法來處理有機廢氣。

　　3、對于涂裝生產(chǎn)線中的干燥固化爐所排放的高濃度、小風量的有1機溶1劑廢氣，通?？梢允褂梦椒?、燃燒法、催化燃燒法進行處理。

　　現(xiàn)在的自動涂裝生產(chǎn)線，一般都需要滿足恒濕、恒溫以及潔凈的空氣要求，但是一些相對建議的涂裝生產(chǎn)線卻很難做到以上這幾點，這就使得噴涂后的工件也很難達到令人滿意的涂裝效果。但不應將整個噴槍完全浸泡在溶劑中，這樣會損壞各部位的密封墊圈，造成漏氣、漏漆的現(xiàn)象。為了避免涂層出現(xiàn)橘皮或是針1孔等問題，我們在噴涂時，必須將噴漆室的溫度控制在35攝氏度以下，濕度控制在80%以下。

　　智能快速換色噴粉流水線

　　外形尺寸：非標、根據(jù)客戶尺寸而定。

　　zui小吊掛間距：150mm

　　吊點承重：30KG-600KG

　　工藝流程：前處理、噴漆工序、加熱烘干固化。

　　產(chǎn)品特點：具有運行平穩(wěn)、、承載力大、連續(xù)運行故障率低等優(yōu)

　　智能快速換色噴粉流水線設計參數(shù)；

　　1、廠房面積:

　　2、車間布置: 產(chǎn)品暫緩區(qū)；上線、下線包裝區(qū)；

　　3.除塵區(qū)；4.噴涂、固化區(qū)

　　4、噴涂環(huán)境: 凈化車間,無塵室噴涂作業(yè)；

　　5、線體結構:可設計一涂一烤、兩涂兩烤、三涂三烤的線體，是根據(jù)客戶要求定做的，連續(xù)式輸送；

　　6、輸送方式: 自動地軌鏈輸送,線體長度按客戶要求定做

　　7、輸送速度: v=0.5-6m/min可調；設計速度:2.5m/min；

　　8、工件材質: 塑膠件外殼；

　　9、噴涂方式: 固定槍自動噴涂,(正、反自轉機構裝置)；

　　10、烘烤方式: 紅外線電加熱烘干固化(0-80℃)可調 紫外線uv光固化；

　　11、凈化方式: 整體車間彩鋼板隔墻；綠色自流平環(huán)氧地面裝飾；

　　12、供風系統(tǒng): 制冷供鮮風系統(tǒng),供排風裝置設室外安裝；

　　13、噴涂設備工藝流程: 手動除塵→治具組裝輸送→手動除塵→工裝上線→手動除塵→自動靜電除塵1→自動靜電除塵2 →底漆噴涂→底漆流平→底漆固化→冷卻→自動靜電除塵→面漆噴涂→面漆流平→面漆固化→uv光固化→冷卻→下件→品檢包裝。

關于涂裝設備的知識

1、涂裝設備周圍人行通道上不應堆放產(chǎn)品，雜物通道寬度不小于1m。

2、涂裝流水線懸掛線在下面須鋪設防護網(wǎng)，防止物件墜落。

3、涂裝設備多余的涂料和廢漆等，應隔離堆放在的涂料庫房。

4、涂裝設備應盡量避免使用有毒或者刺激性涂料或油漆，涂料或油漆應放在遠離火源的獨立房中，必須配備消防器材。

5、涂裝車間里應盡量避免穿堂風，可以增加消除穿堂風的設施，如自動防火門、防火防煙擋板、水幕等。

6、涂裝設備操作人員需要熟悉掌握涂裝設備操作知識，涂裝設備應安裝帶防護欄桿和樓梯的天橋，廠房地面和天橋通道必須鋪設防滑地面。