軌機(jī)器型不銹鋼電伸縮門(mén)關(guān)運(yùn)行原理依靠面鋪設(shè)磁鐵機(jī)導(dǎo)航控制器（磁棒）實(shí)現(xiàn)軌運(yùn)行何才能讓伸縮門(mén)實(shí)現(xiàn)關(guān)位呢其實(shí)原理非簡(jiǎn)單按照標(biāo)準(zhǔn)磁鐵預(yù)埋實(shí)現(xiàn)。比較見(jiàn)導(dǎo)航限位磁鐵預(yù)埋見(jiàn)：同水平面直線拉條筆直線條線條起始點(diǎn)部位始第三十公部位埋枚圓形導(dǎo)航磁鐵起始點(diǎn)每隔二十五公（25cm）鉆孔預(yù)埋圓形磁鐵重復(fù)步驟類(lèi)推:注意：埋限位磁鐵候定要注意磁鐵極面需要統(tǒng)致磁極步驟使門(mén)體運(yùn)行程確保沿著導(dǎo)航磁鐵行走運(yùn)行現(xiàn)跑偏、行走段距離自倒退現(xiàn)象控制著不銹鋼電伸縮門(mén)關(guān)限位讓電門(mén)按定要求停止運(yùn)行重要關(guān)鍵素于伸縮門(mén)電機(jī)限位干簧管（磁棒）。

應(yīng)伸縮門(mén)電機(jī)限位應(yīng)磁棒裝置伸縮門(mén)機(jī)底板間用于面所埋置磁鐵進(jìn)行識(shí)別應(yīng)沿著磁鐵（導(dǎo)航圓磁鐵）行走軌跡應(yīng)磁鐵（限位磁鐵）進(jìn)行導(dǎo)航運(yùn)行停止運(yùn)行采用磁應(yīng)原理通安裝面磁塊應(yīng)起作用安裝應(yīng)兩塊磁鐵別埋設(shè)門(mén)體門(mén)位關(guān)門(mén)準(zhǔn)機(jī)間部位底部機(jī)限位導(dǎo)航磁棒達(dá)。實(shí)現(xiàn)伸縮門(mén)關(guān)自位考慮門(mén)體運(yùn)行能產(chǎn)慣性原理能超預(yù)埋限位磁鐵處所具體位置請(qǐng)反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)際準(zhǔn)注意相應(yīng)磁棒（干簧管）端離限位磁塊距離調(diào)整于20毫米確?？坑|發(fā)作。

伸縮門(mén)

電動(dòng)伸縮門(mén)廣泛適用于各類(lèi)工礦廠房、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)房、車(chē)庫(kù)等場(chǎng)合作為活動(dòng)圍墻。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。那么電動(dòng)伸縮門(mén)可以加車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)嗎？是可以的

車(chē)輛伸縮門(mén)通過(guò)對(duì)雙頭車(chē)牌識(shí)別儀和全景定位攝像頭的設(shè)計(jì)，有效的實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的自動(dòng)快速精準(zhǔn)的識(shí)別，通多對(duì)全景定位攝像頭的設(shè)置用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的位置識(shí)別，當(dāng)有車(chē)輛靠近伸縮門(mén)的時(shí)候，全景定位攝像頭可以快速檢測(cè)到車(chē)輛的位置和方位，方便配合雙頭車(chē)牌識(shí)別儀可以在時(shí)間定位到車(chē)輛車(chē)牌的位置，做到及時(shí)有效的對(duì)車(chē)牌號(hào)碼的有效識(shí)別，在車(chē)輛完全進(jìn)入以后雙頭車(chē)牌識(shí)別儀的另一端檢測(cè)到車(chē)輛以后才會(huì)發(fā)出關(guān)閉伸縮門(mén)的型號(hào)，有效避免的伸縮門(mén)關(guān)閉過(guò)程中過(guò)早對(duì)車(chē)輛的刮擦的損害，或者過(guò)晚造成其他車(chē)輛的進(jìn)入。