坐飛機(jī)的好處：輕松舒適。

由于飛機(jī)速度快，航程時(shí)間短，有利于乘客節(jié)約體力，疲勞感低。而飛機(jī)大都飛行在10000米的高空，不受低空氣流影響，飛行平穩(wěn)，與在地面上沒有什么差別，乘客精神比較輕松，尤其是大型寬體客機(jī)的使用，使客艙寬敞，噪聲降低，并在機(jī)內(nèi)附設(shè)餐飲娛樂設(shè)備，乘機(jī)的舒適度更讓人深有體會(huì)。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

坐飛機(jī)的好處：安全可靠。

有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn)，更高于公路運(yùn)輸。隨著航空技術(shù)、維修技術(shù)及空中管制設(shè)施的改進(jìn)，飛機(jī)失事率不斷降低。相反，地面交通的非安全因素卻有發(fā)展趨勢(shì)。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

中國(guó)是世界文明古國(guó)。中國(guó)古代發(fā)明和創(chuàng)造的風(fēng)箏、火箭、孔明燈、竹蜻蜓等飛行器械，被認(rèn)為是現(xiàn)代飛行器的雛型，對(duì)航空的產(chǎn)生起了重要作用。從18世紀(jì)后半葉，氣球、飛艇先后在西方研制成功。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

1840 年后，西方的航空知識(shí)傳入中國(guó)。首先是航空新聞和科學(xué)幻想小說，其次是外國(guó)飛行家來中國(guó)作飛行表演。中國(guó)政府也派留學(xué)生出國(guó)學(xué)習(xí)航空，購(gòu)買氣球和飛機(jī)。但直到1949 年，中國(guó)的航空事業(yè)還十分落后，發(fā)展極為緩慢。國(guó)家成立后，才真正獲得了迅速發(fā)展。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

    嬰兒乘坐飛機(jī)需要注意的事項(xiàng)：

    乘坐飛機(jī)出行既方便又快捷，但是孩子的抵抗力和適應(yīng)力遠(yuǎn)不如成人，一般來說，嬰兒出生后的頭兩周內(nèi)不適宜乘飛機(jī)。如果迫不得已，父母必須有所準(zhǔn)備。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

    盡量選擇直達(dá)航班，起飛和降落可以說是嬰兒較難適應(yīng)的時(shí)刻。壓力的急速變化，往往造成喉嚨直通中耳的管路內(nèi)外壓力不平衡。顯而易見，減少飛機(jī)的起落次數(shù)也就降低了孩子的危險(xiǎn)系數(shù)。因此，盡量選擇能夠直達(dá)目的地的航班。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心