橋梁伸縮縫壓縮式填縫

.橋梁伸縮縫 壓縮式填縫

  壓縮式填縫的主要材質(zhì)為可以承受壓縮的彈性材料，此彈性材料可以經(jīng)壓縮后而擠壓進(jìn)原開口的縫中，此開口縫的邊緣具有黏滯的表面涂料，因此壓縮縫在壓擠進(jìn)入開口縫之后可緊密地粘貼在原開口縫的橋面板邊緣。此種伸縮縫采用橡膠質(zhì)化學(xué)合成品作為伸縮縫。

【橋梁伸縮縫】壓縮式填縫優(yōu)點(diǎn)：

   伸縮部分無需設(shè)支撐荷載的裝置，橋面板間也無需固定的設(shè)置，構(gòu)造簡單。

   行車舒適。

   使用橡膠質(zhì)化學(xué)合成材料輕巧、堅(jiān)韌。

   可于工程完成后安裝，施工容易。

   修補(bǔ)僅需10～20小時(shí)，可縮短封閉交通的時(shí)間。

  【橋梁伸縮縫】缺點(diǎn)：

   造價(jià)昂貴。

   產(chǎn)品種類多，間有品質(zhì)欠佳的，不易選擇適當(dāng)品種，施工不良時(shí)膠結(jié)處易脫落。

橋梁伸縮縫修補(bǔ)伸縮縫

【橋梁伸縮縫】修補(bǔ)伸縮縫

本工程主要是針對【橋梁伸縮縫】路面接縫兩側(cè)低洼部分的整平修補(bǔ)；加都機(jī)場高速公路橋梁大修工程施工條件的局限性，在選擇施工方法上我部擬定KONY BOND路面緊急鋪裝工法：

【橋梁伸縮縫】.施工方法選擇

BOND路面緊急鋪裝工法主要采用、速硬化型環(huán)氧樹脂，對道路、橋梁等瀝青路面進(jìn)行緊急修補(bǔ)的施工方法。使用環(huán)氧樹脂具有柔軟性、速硬化性、耐沖擊性、耐久性等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且施工時(shí)間短。具有以下特點(diǎn)：

a.耐沖擊性、耐磨損型號，薄層鋪裝性能優(yōu)異；

b.速硬化性、低溫硬化性能優(yōu)異，施工完畢短時(shí)間內(nèi)即可恢復(fù)通車；

c.針對瀝青路面能發(fā)揮良好的性能；

d.可以摻入調(diào)色劑進(jìn)行路面鋪裝。

2.材料的選擇

利用柔軟性、速硬化型環(huán)氧樹脂（E2410配置沙漿）

?公路橋梁伸縮縫主要材料:

公路橋梁伸縮縫主要材料:

鋼質(zhì)邊梁; 采用16Mn 鋼軋制，剖面呈E型C型F型等多種。

橡膠密封條; 采用氯丁橡膠制造，具有良好的而老化、耐曲撓性能。

錨固件:有錨栓、錨環(huán)、錯(cuò)板結(jié)構(gòu)三種，設(shè)計(jì)工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用， 間距一般為20cm。

選定公路橋梁伸縮縫的規(guī)格尺寸與壽命關(guān)系很大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時(shí)，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫須分解成平行與垂直于中心線的兩個(gè)矢量，選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個(gè)矢量當(dāng)中的一個(gè)。

橋梁伸縮縫的功能

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的橋梁伸縮縫一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

伸縮縫功能：

●保證梁體自由伸縮

●使車輛平穩(wěn)行駛

●具有良好的密水性和排水性

●便于清除溝槽污物橋梁的伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。而橋梁橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。