到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊鐵路運(yùn)輸物流專線

在國際貿(mào)易頻繁的今天，隨著貿(mào)易量的增大，運(yùn)輸時效要求的提高，鐵路運(yùn)輸已經(jīng)是各種運(yùn)輸方式中為有效的陸上運(yùn)輸，在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。而國家對于一些特殊物品的運(yùn)輸有嚴(yán)格的管制，屬于禁運(yùn)品。

山東臨沂北站經(jīng)滿洲里至德國漢堡國際直達(dá)鐵路貨運(yùn)班列20日開行，這將有利于打通臨沂地區(qū)商品輻射東北及俄羅斯、歐洲的物流瓶頸。與目前既有線路相比，貨運(yùn)路程將縮短900千米，時間節(jié)省7至8天。物流運(yùn)輸方式的另一個普遍的共識：單批次物流運(yùn)輸量與運(yùn)輸單位成本成反比關(guān)系。即是物流運(yùn)輸?shù)膯闻芜\(yùn)輸量越大，則同樣的物流運(yùn)輸方式的單位成本就越低。

這趟貨物班列采取集裝箱與整車混編方式編組，近期為隔日開行，開行日臨沂北站20時至22時之間發(fā)出，采取一站至哈爾濱香坊站，甩掛部分車輛后直達(dá)滿洲里，再由滿洲里出境至俄羅斯和德國。國內(nèi)運(yùn)行速度每小時80公里，全程運(yùn)行60小時左右。

公司主營中國至中亞五國、俄羅斯全境及獨(dú)聯(lián)體國家地區(qū)的國際鐵路集裝箱、公路汽運(yùn)、口岸倉儲報關(guān)、境外運(yùn)輸以及外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。但是，一些低貨值、出貨量大的貨運(yùn)，如游樂設(shè)備，混凝土攪拌機(jī)等可能不太適合空運(yùn)。我們致力于為行業(yè)提供專業(yè)的國際公路物流供應(yīng)鏈解決方案，打造中國、中亞五國、俄羅斯供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，助力國家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施。

中國鐵路用的是準(zhǔn)軌（1435毫米軌距），哈薩克斯坦鐵路用的是寬軌（1520毫米軌距），平時，中哈兩國的貨物列車通過雙方國境站過境換裝貨物，國際旅客列車則是更換車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)行。以為烏茲別克斯坦為了吸引外資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對企業(yè)有很多優(yōu)惠條件，塔什干市已有3座小型工業(yè)園區(qū)，政府計劃在今年新建5座小型工業(yè)園，2018年內(nèi)新建2座小型工業(yè)園。哈薩克斯坦鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械和作業(yè)人員對中國霍爾果斯國境站32.3公里的寬軌線路、股道和66組道岔進(jìn)行搗固作業(yè)，確保線路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

廣州到塔什干中歐班列運(yùn)輸--納沃伊鐵路運(yùn)輸物流專線

廣州到塔什干中歐班列是從廣州大朗發(fā)車的鐵路運(yùn)輸班列，一列中歐班列可以承載50個40尺集裝箱的運(yùn)輸。

佛山到塔什干鐵路運(yùn)輸電話 價格

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司物流部于2002年，注冊資本500萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，公司了多個行業(yè)內(nèi)的獎項(xiàng)“具發(fā)展?jié)摿ξ锪髌髽I(yè)”、“具創(chuàng)新獎物流企業(yè)”，集團(tuán)公司擁有自己的報關(guān)行，自有集裝箱，大洋集團(tuán)是Trans container（TC）在區(qū)的重要合作伙伴和代理，管理TC在區(qū)域的集裝箱，有的價格優(yōu)勢可以為俄羅斯市場的客戶提供更多的運(yùn)輸方案和運(yùn)輸路徑選擇，節(jié)約巨大運(yùn)輸成本。正在規(guī)劃中的“塔什干城”國際商務(wù)區(qū)，位于烏茲別克斯坦塔什干市中心的納瓦伊街與卡里莫夫街、阿爾馬扎路和伏爾卡特路之間，占地面積將達(dá)到80公頃。

散貨拼箱注意事項(xiàng)

全程運(yùn)行時間阿拉木圖12天，塔什干17天。

公司經(jīng)營范圍涉及：國際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過境運(yùn)輸、海運(yùn)進(jìn)出口、倉儲及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域。今年3月，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司和上海鐵路局等合作伙伴共同努力，成功開發(fā)了烏茲別克斯坦汽車工廠整車東行過境貨源。公司現(xiàn)有員工300人,烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸，下設(shè)鐵路出口部、鐵路聯(lián)運(yùn)部、海運(yùn)中心、現(xiàn)場報關(guān)部、財務(wù)部等部門。公司現(xiàn)為中國貨代協(xié)會、中國報關(guān)協(xié)會、中國聯(lián)合國采購 會會員

中國到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊鐵路運(yùn)輸物流專線

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司物流部專業(yè)經(jīng)營中國—中亞地區(qū)、俄羅斯及蒙古內(nèi)陸點(diǎn)的鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計開發(fā)了前后牽引車頭驅(qū)動（18節(jié)2驅(qū)16拖）的“綠巨人”，車速200－25km/h，以這個平臺開發(fā)出高鐵貨運(yùn)列車則可以滿足快遞物流的需求。是經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)，是哈薩克斯坦國家鐵路、烏茲別克斯坦國家鐵路、俄羅斯國家鐵路、蒙古國家鐵路在華的一級代理。無論價格及服務(wù)都極具市場競爭力。大優(yōu)勢國際集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn).我公司鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

優(yōu)勢航線介紹如下：

一、國際鐵路聯(lián)運(yùn)：

1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國中東部、中南部——二連——蒙古

中國到塔什干鐵路運(yùn)輸--納沃伊鐵路運(yùn)輸物流專線

二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸：

1、中國中東部、中南部——連云港、上?！衼單鍑?、俄羅斯

2、韓國、日本——連云港、上?！衼單鍑?、俄羅斯

3、越南、臺灣——連云港、上?！衼單鍑⒍砹_斯