立體車(chē)庫(kù)分為九大類(lèi)，具體是：升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)升降機(jī)。升降橫移類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)，這4種類(lèi)型的車(chē)庫(kù)都是典型的、市場(chǎng)上采用的、市場(chǎng)占有率較高的、適合大型化發(fā)展的。同時(shí)，選擇庫(kù)型時(shí)也要注意庫(kù)容量、停放車(chē)輛規(guī)格、存車(chē)時(shí)間、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價(jià)格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。

          “停車(chē)難”既是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，又是民生問(wèn)題，如何化解“停車(chē)難”的民生痛點(diǎn)，考驗(yàn)著城市管理者的智慧、能力和水平。近年來(lái)，按照“市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與、利民便民”的原則，不斷推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。我們向地下要空間，充分利用人防工程地下工程等項(xiàng)目，開(kāi)啟立體綜合式停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，增加公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的層次；我們向新技術(shù)要方法，充分利用已完成的城市智慧停車(chē)云平臺(tái)，完成大數(shù)據(jù)，APP停車(chē)應(yīng)用接入，推進(jìn)城市系統(tǒng)試點(diǎn)。

           《意見(jiàn)》提出，將實(shí)施停車(chē)設(shè)施普查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃、中心城區(qū)停車(chē)綜合治理三年行動(dòng)計(jì)劃、停車(chē)設(shè)施投建運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃。在中心城區(qū)推動(dòng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)、停車(chē)秩序管理、智慧停車(chē)應(yīng)用、停車(chē)資源共享等方面先試。力爭(zhēng)通過(guò)3年努力，建成不少于100個(gè)各類(lèi)停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目，新增停車(chē)位不少于1萬(wàn)個(gè)。要推廣智慧停車(chē)模式，加快綜合交通和智慧停車(chē)平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)，停車(chē)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)提升智慧化水平。