借車出行等于欠“人情”，不如花錢租車更省心

“以前我也借車，雖說比租車實惠，但是出行前請客吃飯不說，回來還得帶些土特產(chǎn)，花費其實跟租車差不多，有時甚至比租車還貴。近幾年租車公司不斷增加，經(jīng)濟條件也越來越好，經(jīng)常出行的人要么買車，要么租車出行?！甭眯羞_人李先生說，今年他剛退休，打算租一輛別克GL8，跟兒子兒媳和親家共6口人去四川、重慶自駕游，不僅方便，還不用擔(dān)心保養(yǎng)、車損等問題。

“我們都希望借車人一路順風(fēng)，但行駛在路上的時候卻要面臨各種狀況，一旦發(fā)生意外，需要處理的問題可能會有很多?！蹦称髽I(yè)主張先生告訴記者，現(xiàn)在租車手續(xù)也很簡單便利，只需帶上身份正、駕駛正、卡就能輕松搞定，想開什么車就能開什么車，想租多久就租多久。而且，一旦遭遇意外，租車公司會協(xié)助解決各種問題，比其熟人之間的借車也更便利，也不容易出現(xiàn)感情上的摩擦。

商務(wù)租車注意保險與安全。

我們自己在用車的時候都會考慮到購買保險，在選擇商務(wù)租車的過程當(dāng)中也必須有這樣的訴求，他們不僅僅需要購買強制類型的保險，而且需要為我們提供商業(yè)類型的保險證明，包括一些額外保險的購買，簡單來說保險越多對于我們用車來說的安全就越有保證，如果說這些保險沒有達到我們的預(yù)期的話，我們也可以與這家公司協(xié)商，因為他們的部分車輛價格雖然高一些，但是相應(yīng)的安全級別也更高。尤其是在服務(wù)一些重要客戶的時候，我們能夠為他們提供的越多，將來收到的回報就越多。

租車行業(yè)的前景

我國租車企業(yè)正處于行業(yè)資源整合與品牌連鎖擴張的“十字路口”，資金短缺、管理滯后、人才不足及技術(shù)單一等系列問題已成為管理者案頭的首要難題。而租車企業(yè)品牌擴張和連鎖運營又是一項動態(tài)且龐雜的系統(tǒng)化工程，涉及到企業(yè)各方面的實操層面，如環(huán)境的復(fù)雜多變、執(zhí)行層的人為因素等。所以，在變化莫測的市場環(huán)境中，為探索中國租車企業(yè)成長的核心驅(qū)動力及本土化租車連鎖贏利模式而提供有價值的理論支持。

通過租車的實際案例研究，創(chuàng)新了租車業(yè)連鎖經(jīng)營模式，并結(jié)合了連鎖經(jīng)營“會員式”營銷和電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用，主推“中國式”租車連鎖運營管理體系，顛覆并新創(chuàng)了租車企業(yè)連鎖經(jīng)營如何做到規(guī)模經(jīng)濟，也為仍處在迷茫中的租車企業(yè)決策者們提供連鎖運營的新思維。