膜結構停車棚材料選用：

1、透光性：

透光性好，透光率20%。在陽光下暴曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。

2、阻燃性：

據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴、無毒氣。

3、抗沖擊性：

建筑膜材的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，金屬剪切機是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

4、耐候性：

雖然在膜結構車棚中，客戶能夠依據(jù)自個的喜愛和核算，任意挑選膜材料的色彩。但在詳細材料的運用和外型鋼材搭配中，仍是有一些規(guī)則可循的，如果您忽律了這些規(guī)則，不只膜結構車棚質量會大打折扣，并且還會糟蹋許多工程費用。

如果您的膜結構車棚想要常年運用的話，主張不要因為想節(jié)省一點本錢而采購一些低質量的膜材料。膜壞是能夠再換，但是時期換膜的本錢和人工費，不只膜結構車棚質量會大打折扣，并且還會糟蹋許多工程費用。也不一定需求采購貴的材料，如果膜材料質量相差不大的的話，主張采購相對價格較低的那一款。

膜結構工程墩基設計應符合哪些規(guī)定

1、jia級設計等級建筑物的墩底承載力特征值可通過孔內墩底平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、螺旋板載荷試驗等方法確定。荷載不大的墩，也可直接進行單墩豎向載荷試驗，按單樁豎向載荷試驗方法直接確定單墩承載力特征值。

2、 墩埋深超過5m且墩周土強度較高時，當采用公式計算、室內試驗、查表或其他原位測試方 法（載荷試驗除外）確定墩底持力層承載力特征值時，可乘以1.1的調整系數(shù)，巖石地基不予調整。

冬季膜結構停車棚應注意的問題：

1.應注意遠離pH值高的地區(qū)。

2.盡可能減少膜結構的沖擊。

3.膜結構的膜面不應被過厚的積雪擠壓，以便及時提高膜結構的使用壽命。

4.盡量不要將鋒利物體切割到膜表面。

5.膜結構被不小心劃破時，不要疏忽，盡快彌補，避免下大雪易形成膜結構大面積的損壞。

6.不要停放太高的車輛，以免損壞膜結構停車棚。充電樁雨棚