液壓系統(tǒng)基本的原理

      液體內(nèi)部壓強(qiáng)處處相等，利用油泵產(chǎn)生一定內(nèi)部壓力的液態(tài)油，通過液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運(yùn)動做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動葉片軸旋轉(zhuǎn)，這就是油馬達(dá)。液壓系統(tǒng)就是傳送壓強(qiáng)的裝置，液壓油是壓強(qiáng)傳送的載體，具有一定壓強(qiáng)的液體作用在一定大小的面積而產(chǎn)生作用力，該作用力驅(qū)動零件運(yùn)動。液壓系統(tǒng)就是傳送壓強(qiáng)的裝置，液壓油是壓強(qiáng)傳送的載體，具有一定壓強(qiáng)的液體作用在一定大小的面積而產(chǎn)生作用力，該作用力驅(qū)動零件運(yùn)動。

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥

壓力控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。

1、溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。

2、減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。

3、順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。

手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)性能特點(diǎn)：

　　1、手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)可采用電氣控制方式控制，可通過按鈕或遙控手柄，操作簡單，方便靈活，經(jīng)久耐用，可根據(jù)用戶需要選用德國進(jìn)口施耐德電氣控制元件。

　　2、電機(jī)方面，我們統(tǒng)一配置符合出口標(biāo)準(zhǔn)的品牌電機(jī)，性能可靠。

　　3、采用油電分離式一體油箱，外觀為噴塑工藝、節(jié)省空間，堅(jiān)固耐用。

　　4、電磁換向閥靈敏可靠，統(tǒng)一采用北京華德的產(chǎn)品，也可根據(jù)用戶需要采用進(jìn)口器件。

液壓系統(tǒng)

液路系統(tǒng)主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥,起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，液壓馬達(dá)，及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定，確保液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行，用戶在使用中不得輕率更改。

液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)共用一液壓油箱。

1、主液壓系統(tǒng)

主液壓系統(tǒng)為鉆機(jī)車在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機(jī)具正確安全運(yùn)行。

2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定較高流量，確保車輛轉(zhuǎn)向輕便靈活，安全可靠。