叉車種類較多，支承叉車發(fā)動機(jī)罩的氣的彈簧長度各不相同。噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕。有時備件庫的氣的彈簧型號不對，長度不夠，無法與發(fā)動機(jī)罩蓋連接，可以將氣的彈簧加長后替代。替代方法如下：首先，將氣的彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。其次，按照氣的彈簧所需增加的長度，截取1根M8螺桿，并擰到氣的彈簧氣壓筒端，再次，將3個M8螺母對齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿。

當(dāng)pl 壓力降低，滑閥在彈簧作用下迅速將閥口關(guān)閉，由于滑閥向右運(yùn)動的慣性力使閥室壓力力升高，其中的油液被壓縮。它綜合了電磁滑閥和液動滑閥的特點(diǎn)，適用于大流量的高壓系統(tǒng)，而且操縱方便，能遠(yuǎn)距離控制，換向比較平穩(wěn)。當(dāng)慣性力減小或消失后，閥室中被壓縮的油液膨脹，并推致力滑閥向左運(yùn)動，將茂口重新打開，這樣反復(fù)進(jìn)行使形成了振動。為解決這個問題，可以在反饋通路上設(shè)置節(jié)流孔，減緩滑閥的運(yùn)動速度和慣性力，避免引起振動。

滑閥或提動閥還常常與其它液壓元件相互作用引起振動。如倒錐形閥芯(高壓側(cè)的閥芯直徑大于低壓側(cè)的直徑)，鼓形閥芯以及閥芯位置傾斜等都會產(chǎn)生橫向力，這種橫向力往往會使閥芯緊貼于閥體內(nèi)腔，擠掉配合面之間的油膜，增大了滑動阻力。如當(dāng)彈簧一洞芯的固有頻率與液壓泵流量脈動頻率重合時，會引起共振，因此在設(shè)計(jì)使用中，應(yīng)使兩者的頻率保持一定的差值。在液壓系統(tǒng)中，方向控制閱通過控制油液流動通路的啟閉和方向，操縱液壓裝置的啟動和停止，進(jìn)行壓力換接和速度換接或完成其它特殊的職能。它包括單向閥和換向閥兩大類。