東風12噸汽車吊轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)支承系統(tǒng)潤滑技術(shù)要求

作為專業(yè)的小吊車生產(chǎn)廠家，福康生產(chǎn)的4－20噸小吊車，憑借專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和良好的售后服務(wù)暢銷全國，東風12噸汽車吊是一種機械，在日常使用過程中要做好維護保養(yǎng)工作。特別是針對轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)，要保持足夠潤滑，有利于正常工作。

現(xiàn)在汽車吊也就是我們俗稱的小吊車在一些基礎(chǔ)建設(shè)中的用處越來越大，很多大大小小在的工地隨處都可能見到這些吊車的身影， 從10噸、12噸、16噸直到25噸等等這些東風12噸汽車吊占據(jù)了吊車工作中的大半， 今天且不說25噸以上的中大型汽車吊只說說12-16噸東風12噸汽車吊的問題之一：漏油： 平時在視頻或是新聞里看到的大都是一些吊車的翻車、斷臂等等，殊不知真正出現(xiàn)這樣問題的情況少之又少，大都是些新手期的司機們 ，而吊車的底盤或是操作桿部分漏油則常見也讓吊友們頭疼 　　

東風12噸汽車吊底盤故障怎樣判斷？

東風12噸汽車吊底盤故障可以通過異響判斷

（1）敲門聲?！氨稹笔侵府敯l(fā)動機加速時發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動機過熱。另外，點火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級油，點火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開始行駛時，氣缸壁上可能會出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動機剛啟動后的冷啟動階段發(fā)出的聲音。發(fā)動機預(yù)熱時，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動并撞擊氣缸壁，這會產(chǎn)生“咔嗒”聲。

（3）東風12噸汽車吊活塞銷異常聲音。當活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關(guān)系時，在空轉(zhuǎn)或從高位減速時將處于發(fā)動機中間空轉(zhuǎn)的速度銳利。汽缸“點火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復(fù)工作的那一刻，就會出現(xiàn)明顯的聲音。8、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。

（4）東風12噸汽車吊連桿軸承發(fā)出異常聲音。當發(fā)動機突然加速時，會出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負載下會加劇。這些聲音是由于潤滑不良或軸承配合不當，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）東風12噸汽車吊主軸承異響。發(fā)動機剛啟動時，會發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴重的情況下發(fā)動機振動。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨負載的增加而增加，單缸“點火”試驗沒有明顯變化。

東風12噸汽車吊調(diào)壓失靈原因

東風12噸汽車吊為什么會發(fā)生調(diào)壓失靈的現(xiàn)象？

東風12噸汽車吊壓力調(diào)節(jié)失敗會產(chǎn)生以下現(xiàn)象：調(diào)節(jié)了手輪壓力，出油口壓力沒有增加。

原因之一是主閥芯的阻尼孔被堵塞，阻尼器被堵塞，出油口的油不能流入主閥的上腔和先導(dǎo)閥部分的前腔，壓力升高。被傳送到出油口的提升閥，導(dǎo)致起重機失去主閥。出口處的壓力調(diào)節(jié)作用，

阻尼孔堵塞后，主閥的上閥失去油壓P3的作用，當出口壓力非常低時，使主閥成為彈簧力較小的直動式滑閥。壓力口關(guān)閉，因此無法在出油口建立壓力。