中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

中國特種飛行器研究所擁有高速水動力和腐蝕防護(hù)與控制兩大特色專業(yè)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗室，以及強(qiáng)度、飛控、航電綜合、鐵鳥綜合試驗臺等試驗研究條件。浮空飛行器生產(chǎn)試驗廠房，可完成10000立方米浮空飛行器的生產(chǎn)加工、總裝與系統(tǒng)集成以及地面聯(lián)試。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

充氣飛機(jī)的另一個優(yōu)點(diǎn)就是能夠。因為它上面的一個特殊系統(tǒng)能夠吸取并能夠及時補(bǔ)充泄漏的氣體。不可否認(rèn)，充氣飛機(jī)很可能將成為火星開發(fā)和未來戰(zhàn)場上的佼佼者。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

天線作為空中中繼通信系統(tǒng)平臺發(fā)射與接收的關(guān)鍵組成部分,通‘信系統(tǒng)的通信質(zhì)量很大程度上取決于天線整體性能及其體積結(jié)構(gòu)、重量等設(shè)計是否合理。由于航空器的特殊應(yīng)用場景,空中中繼通信平臺的陣列天線設(shè)計工作一方面要考慮原有航空器的空氣動力學(xué)性能

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。


其次,提出并實(shí)現(xiàn)了一種適用于近地航空器搭載的小型共面波導(dǎo)饋電雙頻天線的設(shè)計,同時給出了詳盡的性能參數(shù)分析。 再次,提出并實(shí)現(xiàn)了一種可滿足空中中繼通信需求的L型探針耦合饋電平面寬頻微帶天線單元的設(shè)計。