快接線的使用適用于兩輛車體積、電瓶容量相似時(shí)，或者是有電車體積大、電瓶容量大，虧電車體積較小的情況。此外，車主好長(zhǎng)期在一家店做保養(yǎng)，這樣方便計(jì)算電瓶的更換周期。通常情況下，車輛在每次保養(yǎng)時(shí)，技工會(huì)檢查電瓶的電壓是否正常。電瓶一般每?jī)扇旮鼡Q一次。涉水故障描述：涉水是夏季常見的救援項(xiàng)目。如果涉水深度超過(guò)車輛極限，行駛中的車輛會(huì)熄火、停駛中的車輛會(huì)無(wú)法啟動(dòng)。多發(fā)地點(diǎn)：存水路段等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

爆胎故障描述：車輛在行駛中突然有輪胎爆裂。多發(fā)地點(diǎn)：高速路等可高速行駛的路段。發(fā)生原因：輪胎胎壓不正常、輪胎老化等。巧自救：專家告訴記者，如果是前驅(qū)車輛，后輪在行駛中發(fā)生爆胎不會(huì)影響安全，車主將車輛停下?lián)Q胎或等待救援即可。如果是前輪爆胎，駕駛員應(yīng)緊握方向盤，并向爆胎輪的相反方向扶正方向盤，緩慢收油，直到車輛停下來(lái)。專家提醒：當(dāng)發(fā)生爆胎時(shí)，大多數(shù)司機(jī)會(huì)大力踩剎車，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛失去控制，十分危險(xiǎn)。此外，“3-9”點(diǎn)是方向盤的正確握點(diǎn)。只有這樣握方向盤，司機(jī)才能在各種情況下找準(zhǔn)車輛的方向。在長(zhǎng)途駕駛及高速行駛前，您應(yīng)該檢查所有輪胎(包括備胎)的胎壓，并確保輪胎沒有出現(xiàn)老化、裂紋等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著市場(chǎng)上新能源汽車的增多，“電動(dòng)汽車能不能拖車”也成了新能源車主的一個(gè)疑問點(diǎn)，今天小編也給大家介紹一下電動(dòng)汽車能不能拖車的汽車知識(shí)。

傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過(guò)分動(dòng)器、傳動(dòng)軸以及差速鎖等主要傳動(dòng)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)則是一的動(dòng)力來(lái)源。

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可以存在多個(gè)動(dòng)力來(lái)源，所以可以免去動(dòng)力分配以及傳遞零件。電動(dòng)四驅(qū)的各項(xiàng)性能并不是單純以零部件的優(yōu)劣來(lái)決定，它主要是通過(guò)ECU來(lái)控制前后以及車輪間的扭矩分配。

傳統(tǒng)的四驅(qū)車要在四個(gè)輪子都離地的情況下才能被拖走，而電動(dòng)汽車的四驅(qū)一種情況是通過(guò)單電機(jī)配傳動(dòng)軸，這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于增加了車重，會(huì)影響車輛續(xù)航。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

面對(duì)車輛自燃況，駕駛員掌握應(yīng)急撲救常識(shí)很重要。盡管天氣轉(zhuǎn)冷，雖已過(guò)了汽車自燃的高峰期，但各種原因引起的汽車起火事件仍屢見不鮮。消防專家提醒廣大車主，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，切記冷靜、果斷，把生命置于一要位，將財(cái)產(chǎn)損失降至低：一般情況下汽車自燃前肯定會(huì)有一些征兆，比如說(shuō)儀表不亮，水溫過(guò)高、開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車身有異味、冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。尤其是儀表燈不亮更要值得注意，一般大家都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋、冒煙、異味關(guān)注的會(huì)比較多一點(diǎn)，而儀表燈不亮大家很多時(shí)候會(huì)把它忽視，很多情況下儀表等不亮都是由于線路短路而引起的，所以如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問題，也能很好的把汽車自燃事故很好的控制。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制