立體車位安裝

工作原理

電機(jī)通過減速機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，當(dāng)電機(jī)啟動時，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動，達(dá)到存取車的目的。利用機(jī)械升降橫移原理，首先使車板在一個平面上做水平循環(huán)運(yùn)動，移至出入口相應(yīng)位置后，通過升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫。在垂直平面內(nèi)配置多個像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動的方式進(jìn)行存取停放車輛，當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時針或逆時針方向循環(huán)移動到車庫出入口處，駕駛員進(jìn)入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。?搬運(yùn)器采用層鎖機(jī)構(gòu)，確保載車輛在運(yùn)行和靜止?fàn)顟B(tài)下均不會滑移或墜落。

    立體車位安裝系統(tǒng)作為一個系統(tǒng)工程產(chǎn)品,本身就是一個集中了自動控制、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、智能卡、機(jī)械拖動等多學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品,另外還需配套消防、通風(fēng)、照明、供電、監(jiān)控、車位引導(dǎo)、收費(fèi)管理等子系統(tǒng),所以整個系統(tǒng)屬于一個技術(shù)含量較高的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

    作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動化立體停車設(shè)備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、低耗、、等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的青睞。

立體車位安裝政策

適用范圍

（一）按照建設(shè)用地機(jī)動車停車泊位配建指標(biāo)，結(jié)合建筑物建設(shè)的配建停車設(shè)施。

（二）配建停車設(shè)施在滿足配建指標(biāo)基礎(chǔ)上超額增建的停車泊位。

（三）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，獨(dú)立建設(shè)的公共停車設(shè)施。包括利用社會停車場用地建設(shè)的獨(dú)立占地的停車設(shè)施，利用城市道路、廣場、公園綠地等地下空間建設(shè)的停車設(shè)施。

（四）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，結(jié)合配建停車設(shè)施增建的公共停車泊位。

3.4.10安全裝置電氣安裝?? 安全裝置的動作是由安全掛鉤上的電磁鐵動作來完成的，當(dāng)載車板運(yùn)動到位后，電磁鐵失電動作將安全掛鉤松開，安全掛鉤在彈簧力的作用下自動打開，當(dāng)載車板開始運(yùn)動時，電磁鐵得電，安全掛鉤電磁鐵吸力的作用下收回，在每個安全掛鉤的后方安裝一個安全掛鉤的動作狀態(tài)微動開關(guān)每個車位四個安全掛鉤的電磁鐵為并聯(lián)，四個微動開關(guān)為串聯(lián)，確保每個安全掛鉤均處在工作狀態(tài)，若有一個安全掛鉤不在工作狀態(tài)。系統(tǒng)將停止，并發(fā)出報警指示。??3.4.11光電開關(guān)安裝?? 在各區(qū)域前立柱上安裝一對光電開關(guān)來檢測車輛是否停到位或超長，當(dāng)車輛未到位或超長時，車輛擋住光電開關(guān)使光電開關(guān)發(fā)出信號而使系統(tǒng)停止，并發(fā)出報警指示，光電開關(guān)安裝的位置應(yīng)該置于車輛不超出前橫梁并留有5-10mm的間隙的位置，避免擦傷車輛。?3.4.12鏈條松緊微動開關(guān)安裝?? 為了防止上層載車板的傳動鏈條在運(yùn)動時松動而生脫落的危險，須在上層縱梁上安裝有檢測傳動鏈條松緊的微動開關(guān)，當(dāng)傳動鏈條松動或斷鏈而壓住微動開關(guān)的作用臂時，微動開關(guān)動作而使系統(tǒng)停止并發(fā)出報警指示。? 3.4.13停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護(hù)層和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。檢修時保持接地良好?？煽浚涸O(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)。零線和接地線應(yīng)分別設(shè)置。接地電阻不得大于4Ω。?? 3.4.14導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,其值