氣瓶安全運輸?shù)脑瓌t：　　

1． 運輸工具必須安全可靠。工業(yè)氣體用量較多的產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、化肥、化工、玻璃及化纖行業(yè)均自建氣體生產(chǎn)設備，實行自產(chǎn)自銷的企業(yè)經(jīng)營方針，一些工業(yè)氣體用量較少的產(chǎn)業(yè)，主要依靠市場購買工業(yè)氣體。ENPAC的全塑型氣瓶推車和常見的金屬氣瓶推車相比，在運輸過程，不產(chǎn)生摩擦火花，不會腐蝕，不產(chǎn)生噪音，不需要維護。另 外，ENPAC的氣瓶推車比金屬氣瓶推功能更強，平衡性更好，操作性更好。質(zhì)輕、不費力，耐用。可以適合于任何路面，搬運氣瓶的徑可高達31厘米。 ENPAC氣瓶推車上的內(nèi)置工具箱可以盛放各種工具、閥門和手電筒等。ENPAC氣瓶車有單氣瓶和雙氣瓶推車兩種?！　?

2． 必須配戴好瓶帽（有防護罩的氣瓶除外）、防震圈（集裝氣瓶除外），輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰。　　

3． 吊裝時，嚴禁使用電磁起重機和金屬鏈繩?！　?

4． 瓶內(nèi)氣體相互接觸可引起燃燒、爆、產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸；、、腐蝕性物品或與瓶內(nèi)氣體起化學反應的物品，不得與氣瓶一起運輸。　　

5． 采用車輛運輸時，氣瓶應妥善固定。立放時，車廂高度應在瓶高的2/3以上，臥放時，瓶閥端應朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度。

未來5年，我國工業(yè)氣體市場將保持至少11%的增長率，到2016年達到1200億元以上的銷售額。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性。工業(yè)氣體市場的外包份額將從2008年的42%進一步提高到2015年的50%。中國經(jīng)濟基本都保持著兩位數(shù)的增長，即便受到國際金融危機的影響，2009年GDP也能保持8%以上的增長，2011年也達到9%以上。經(jīng)濟的增長會帶來很多好處：首先，經(jīng)濟的發(fā)展給企業(yè)帶來了蓬勃發(fā)展的機會，企業(yè)便會創(chuàng)造更多的利潤，使企業(yè)有能力進行投資;其次，經(jīng)濟的快速發(fā)展必然帶動相關產(chǎn)業(yè)的投資。經(jīng)濟的發(fā)展更使氣體產(chǎn)業(yè)受益匪淺，氣體相關產(chǎn)業(yè)擴大投資，必然要增加對氣體的需求。所以說經(jīng)濟快速增長時期，也是進行l(wèi)氣體投資的l好時機。

工業(yè)混合氣是近二十年來出現(xiàn)的新品種，用途非常廣泛，但其分類尚未有統(tǒng)一標準。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國工業(yè)氣體行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2013年以來，中國房地產(chǎn)市場復蘇跡象明顯，拉動中國經(jīng)濟，尤其是鋼鐵和重化工領域得以強勁復蘇。工業(yè)混合氣包括自然合成和純品配制兩類。按其狀態(tài)分為氣態(tài)混合氣和液態(tài)混合氣還有氣液混合氣。按其所含主要危險特性組份，一般可分為可燃性混合氣、自燃性混合氣、劇l毒性混合氣和腐蝕性混合氣等。新出現(xiàn)的新型氣液混合氣在應用于切割時，相比較氣其他混合氣來說穩(wěn)定性、混合程度、安全性和使用效果都凸顯了很大的優(yōu)勢。

以重油為原料改用煤為原料的中型氨廠各種改造方案的消耗指標（折合氨產(chǎn)量約10t/h），其中氧氣耗量為：水煤漿加壓氣化（常規(guī)型爐）為9264m3/h（標志下同）；水煤粉加壓氣化（兩區(qū)雙溫爐型）為7333m3/h；干燥粉加壓氣化為7179m3/h；塊煤常壓富氧連續(xù)氣化，我國神華煤液化示范工程將是世界上第l一個采用煤直接液化技術來實現(xiàn)大規(guī)模合成油。一旦供氣產(chǎn)生波動（或供氣中斷）都將使得外界的氧分大量滲入錫槽內(nèi)部，引起錫氧化，生成的氧化l錫和氧化亞錫大量揮發(fā)，造成錫槽內(nèi)一片混濁，生產(chǎn)無法進行。第l一期投資162.98億元，2004年建成。

我國已啟動'煤變油'項目，這就將給我們空分設備行業(yè)帶來一個新的大市場，應引起我們行業(yè)的關注。