小型隧道扒渣機整車無力解決方案

小型隧道扒渣機在使用的時候可能會遇到各種各樣的問題，很多人在使用中會出現(xiàn)扒渣機扒渣無力或者整車無力的情況。很多時候只是一些小問題所致，但是一些小竅門很多小型隧道扒渣機使用者不清楚，會誤認為扒渣機是不是壞了，或者是不是大臂出什么問題等。

 1、液壓油使用過長，油內雜志等積累使得液壓油臟導致扒渣機工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，我們可以思考下是不是液壓油長時間沒有更換了？建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證小型隧道扒渣機工作中的工作效率。

 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況。這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。建議：要定期對扒渣機進行維修保養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內有空氣產生。

 3、安全閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。安全閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。建議：扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。并且要定時對扒渣機進行保養(yǎng)。

     扒渣機出現(xiàn)大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行檢查。

小型隧道扒渣機的液壓系統(tǒng)不工作的原因和排除故障方法

小型隧道扒渣機行業(yè)是近幾年才興起的一個新行業(yè)，扒渣機產品和其它機械是一樣的，工作一段時間之后會遇到一些不同的問題，就需要操作手可以保養(yǎng)和維護，如果在專業(yè)的廠家有過系統(tǒng)專業(yè)的培訓人員就會迅速解決，為礦山節(jié)約了時間提升了工作效率，但是也有很多人沒有機會參加專業(yè)系統(tǒng)的培訓，眾卓機械小型隧道扒渣機廠家是扒渣機專業(yè)研發(fā)生產廠家，為您分享小型隧道扒渣機的液壓系統(tǒng)不工作的原因和排除故障的方法。

故障原因分析：

1、油箱內油量不足。

2、油箱出油口濾網堵塞。

3、油泵故障或吸油管內有空氣、膠管吸扁。

4、分配器安全閥被臟物堵塞。

故障排除方法：

1、加足工作油。

2、清洗濾網。

3、更換油泵，排除管路空氣。

4、打開安全閥腰部螺扣將臟物排除。

注：外端螺帽不得拆動。

小型隧道扒渣機作業(yè)后的清理工作

小型隧道扒渣機在使用中免不了要維護以此來延長使用壽命，在日常維護中的安全事項：      

在對小型隧道扒渣機進行維護前，應先切斷其電源，禁止帶點開啟所以防爆電器設備的蓋板，必須將隔離開關扳到斷電位置，并確保不會被意外重新啟動。機器停在平坦的地方，確保不會因沿斜坡向下滑動。進行維護或維修工作前，要對采煤機進行清理，去除油跡。清除煤渣，清點工具，防止雜物、積水侵入或遺留在扒渣機內。        

小型隧道扒渣機維護保養(yǎng)是需要長期堅持的，建立健全維修組織和制度，定期安排維修計劃，定期清洗和更換水濾芯、油濾芯、檢查油質、油位，補充和更換新油。拆蓋檢修時需在周圍灑水，減小風量，必要時需搭蓋遮陰護棚布，停止有揚起灰塵的工作。

小型隧道扒渣機的常見問題

小型隧道扒渣機常見問題

（一）實際操作臺子上有2個操縱桿。左手柄前后左右方位操縱小轎車前行倒退健身運動，上下方位操縱扒渣臂左右傾動健身運動。右手柄前后左右方位操縱扒渣板奠定和伸出，上下方位操縱聲卡機架上下晃動。左手柄前后左右方位促進操縱的是比例閥，能夠 依據促進視角操縱小轎車運作速率，促進視角越大速率越來越快；2個搖桿其他方位促進操縱的是液壓換向閥，只可調速不能變速，速率調整是根據液壓傳動系統(tǒng)中溢流閥事先調整好。

（二）聲卡機架前端開發(fā)有一個行程開關，撞飛該電源開關后小轎車全自動泊車。因為實際操作小轎車健身運動速率不一樣，慣性作用會使小轎車終止間距不一樣，前限位開關部位一般建在中等速度碰撞后讓小轎車停下來而不碰撞緩沖器，操作過程時因為有鋼包部位限定，小轎車無需來到前限制部位。聲卡機架后端開發(fā)有2個行程開關，靠前的是一個降速電源開關，撞飛它之后輸出數據信號操縱小轎車降速，待小轎車撞倒靠后的行程開關時快速泊車。

（三）聲卡機架上下晃動各設一個行程開關，一個操縱較大 工作中拐角10°，另一個操縱設備維修工位較大 拐角45°，設備維修工位拐角可依據工作環(huán)境具體必須設置。

（四）扒渣臂傾動和扒渣板奠定間距由液壓油缸較大 行程安排限制。

（五）走動小轎車上的調節(jié)擠出機螺桿連接頭上的Ф10軸銷歸屬于安全性銷。當發(fā)現(xiàn)異常狀況，傳動裝置支承超出設計方案扒渣力2～3倍時，此銷會被斷開，具有維護油馬達、傳動鏈條等件的功效。假如產生安全性銷被斷開狀況，必不可少解析事故，制訂處理對策后才可回復原構造。

（六）小型隧道扒渣機驅動器系統(tǒng)軟件的液壓傳動系統(tǒng)有過壓保護作用，應用時系統(tǒng)軟件工作壓力不能超過設計方案工作壓力。

（七）走動小轎車限位開關設定在考慮扒渣行程安排就可以，不可以讓走動小轎車常常碰撞彈黃緩存設備。