記者獲悉，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，充電樁企業(yè)想申請(qǐng)到各地的地方補(bǔ)貼并不容易?！俺鞘谢径汲雠_(tái)了策表示補(bǔ)貼充電樁建設(shè)，但具體如何申領(lǐng)細(xì)則并不明確，而且審核力度很?chē)?yán)格，企業(yè)鮮有能拿到補(bǔ)貼的。”決定電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程主要是動(dòng)力電池的容量大小。一般來(lái)說(shuō)電池容量越大，行駛里程越長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量，越重的車(chē)，需要驅(qū)動(dòng)的力就越大，消耗的能量越大。誰(shuí)為充電樁安全把關(guān)，安全問(wèn)題得到人們重視，隨著近期電動(dòng)汽車(chē)著火新聞事件的頻頻出現(xiàn)，一方面人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.18%。無(wú)論是充電樁還是水電樁的出現(xiàn)都是基于人們對(duì)能源的保護(hù)，對(duì)于節(jié)能環(huán)保的重視，同時(shí)也是人們一種新的生活理念。這一龐大數(shù)量的背后，隨之帶來(lái)的充電方式便捷性、安全問(wèn)題不容忽視。近年來(lái)，各地相繼推出了共享電動(dòng)車(chē)充電樁、充電柜，給市民帶來(lái)了很多方便。

如果一定要用，需要嚴(yán)格注意以下幾點(diǎn)：停車(chē)時(shí)，盡量選擇無(wú)積水、高停車(chē)位的地方，避免出現(xiàn)電池被水浸泡的現(xiàn)象。若充電區(qū)域有積水，禁止充電。由于電動(dòng)汽車(chē)對(duì)汽車(chē)充電樁的需求比較大，因此，我們身邊越來(lái)越多的地方都有建造汽車(chē)充電樁。我們安裝汽車(chē)充電樁是有一定好處的。提出了到2035年在新能源汽車(chē)的核心技術(shù)方面處于世界領(lǐng)的目標(biāo)。具體做法是到2025年將新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比由2017年公布的20％提高到25％。

現(xiàn)在小區(qū)物業(yè)可以去安裝智能充電樁，很多地點(diǎn)都可以安裝，小區(qū)物業(yè)選址安裝都不需要很多時(shí)間，而且占地面積不大，一個(gè)充電樁可以同時(shí)充十個(gè)。車(chē)載充電插座在打開(kāi)蓋的時(shí)候，保證插座不暴露在雨里，避免雨水進(jìn)入插座。為了安全起見(jiàn)，在使用充電樁的過(guò)程中建議全程打傘操作，避免充電、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。幾年沒(méi)有在全國(guó)特別是電網(wǎng)和省級(jí)電網(wǎng)溝通的。這些都會(huì)影響到電網(wǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展，因?yàn)檫@個(gè)地方相對(duì)來(lái)說(shuō)也是你好的，還有海量的對(duì)于電力的施工方面的數(shù)據(jù)。