電動(dòng)機(jī)只是電機(jī)運(yùn)行方式的一種，只是電機(jī)運(yùn)行在電動(dòng)模式下，就是將電能轉(zhuǎn)換成了其它形式的能量；電機(jī)另外一種運(yùn)行方式就是發(fā)電機(jī)，這時(shí)候運(yùn)行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉(zhuǎn)換為電能。實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電工設(shè)備總稱為電機(jī)，包含電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩類：電動(dòng)機(jī)又稱馬達(dá)，是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，在電路中用字母M表示；而發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，在電路中用字母G表示。


同步電機(jī)轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)速同步，而異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則低于電磁轉(zhuǎn)速，同步電機(jī)不論負(fù)載大小，只要不失步，轉(zhuǎn)速就不會(huì)變化，異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)刻跟隨負(fù)載大小的變化而變化。同步電機(jī)的精度高、但造工復(fù)雜、造價(jià)高、維修相對(duì)困難，而異步電機(jī)雖然反應(yīng)慢，但易于安裝、使用，同時(shí)價(jià)格便宜。所以同步電動(dòng)機(jī)沒(méi)有異步電機(jī)應(yīng)用廣泛。同步電機(jī)多應(yīng)用于大型發(fā)電機(jī)，而異步電機(jī)幾乎應(yīng)用在電動(dòng)機(jī)場(chǎng)合。

什么是低速有刷電機(jī)？有何特點(diǎn)？

在電動(dòng)車行業(yè)中，低速有刷電機(jī)是指輪轂式低速大轉(zhuǎn)矩?zé)o齒輪傳動(dòng)有刷直流電動(dòng)機(jī)，電機(jī)定轉(zhuǎn)子相對(duì)轉(zhuǎn)速就是車輪的轉(zhuǎn)速。定子上的磁鋼為 5~7 對(duì)，轉(zhuǎn)子電樞的槽數(shù)為 39~57個(gè)。由于電樞繞組固定在輪子外殼內(nèi)，借助轉(zhuǎn)動(dòng)的外殼，熱量容易散發(fā)。轉(zhuǎn)動(dòng)的外殼又編織著 36 根輻條，更有利熱的傳導(dǎo)。由于是高速電機(jī)通過(guò)齒輪減速，其特點(diǎn)是啟動(dòng)時(shí)騎行者感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，而且爬坡能力較強(qiáng)。但是電動(dòng)輪轂是封閉的，只是在出廠前加注了潤(rùn)滑劑，用戶很難進(jìn)行日常保養(yǎng)，而且齒輪本身也有機(jī)械磨損，一年左右因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時(shí)電流也增大，影響電機(jī)和電池壽命。

怎樣測(cè)量無(wú)刷電機(jī)的相角？

接通控制器電源，由控制器給霍爾元件供電，就可以檢測(cè)到無(wú)刷電機(jī)的相角了。方法如下：用表的 20V 直流電壓檔，并將紅表筆接 5V 線，黑筆分別測(cè)量三個(gè)引線的高低電壓，按 60 度及 120 度電機(jī)的換相表對(duì)照即可。

如果 60 度的無(wú)刷控制器用在 120 度的無(wú)刷電機(jī)上會(huì)有什么狀況？反之又如何？

都會(huì)倒至缺相現(xiàn)象，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)；但捷能所采用的控制器是一種智能型無(wú)刷控制器能夠自動(dòng)識(shí)別 60 度電機(jī)或 120 度電機(jī)，從而可以兼容適配二種電機(jī)，使得維修更換更加方便。