萬一物業(yè)不同意安裝停車位充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

許多的新能源車主面臨著一個困擾，想在自己車外裝個停車位充電站，但是又擔心萬一物業(yè)不同意安裝停車位充電站怎么辦？該找哪個部門處理？

從2014年7月頒布新能源汽車推廣相關政策后，安裝充電樁的阻力已被消減很多。上海市新能源汽車推進辦公室相關負責人表示，新辦法會將物業(yè)等在停車位充電站進社區(qū)環(huán)節(jié)上的職責分清，比如，新辦法可能會明確如果業(yè)主要求安裝的充電樁在安全等方面都符合要求，并得到相關部門認可后，物業(yè)不可以拒絕充電樁的安裝，所以各位車主在碰到相關困擾后，可以向主管部門投訴即可。

愛普拉新能源充電樁，采用德國技術，設備使用壽命長，已被較多的小區(qū)及停車場采用。

停車位充電站的快充電壓能達到多少伏？高壓充電安全嗎？

許多新能源汽車車主在家充電時，使用的220v接入的7KW交流充電樁充電，輸出電壓低，充電速度慢，但是去了外面專業(yè)的充電站充電的時候，看到部分停車位充電站上面標注的輸出電壓和電流都特別大，那么高壓充電安全嗎？

愛普拉新能源熊先生指出，目前快充站的充電樁確實電壓比較高，例如一臺240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達到750V，電流可達480A，至于安全性，各位就不要太過擔心啦，現(xiàn)在的愛普拉充電樁都會內(nèi)置漏電保護、過壓保護、過流保護、溫度檢測等功能，所以安全性還是有保障的。

直流停車位充電站的輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流停車位充電站輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術，安全性好，充電，常用于建設充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

停車位充電站行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著停車位充電站行業(yè)納入“新基建”，停車位充電站行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于停車位充電站建設的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的停車位充電站補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致停車位充電站荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，停車位充電站行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年停車位充電站行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     停車位充電站運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。